Первая новость по установке железа

Всем добрый вечер.
Новостей не так много, как хотелось бы, но лед тронулся. К сожалению, машина в виду определенных обстоятельств неделю простояла. И только вчера до нее добрались и сразу возник вопрос по поводу расположения турбины. Изначально планировалось нижнее расположение, как на стоке. На глаз места вроде бы хватало, но было опасение, что из-за очень специфической горячей части турбины ЕВО она может не влезть так, как мы хотели — так и произошло. Тыкали ее под разными углами и т.д. В итоге пришли к выводу, что надо делать верхнее расположение турбины. Единственно, что надо будет немного переделать крепление актуатора. На фото видно, как будет расположена турбина. Если честно, то мне так даже больше понравилось, что ее будет видно.

Подогнали фланец для нового выпускного коллектора, потому что он немного не влазил на его будущее место жительства. Делал я его по прокладке и видать чуток дрогнула рука, но уже все хорошо.

Начали вылазить косяки, которых не замечал — это порванные трубочки и резинки, но это не страшно.

При снятии турбины пришлось изрядно помучиться, к одному из болтов крепления турбины было очень трудно подлезть и его откручивали 4 часа, но он сдался и стоковый коллектор и турбина попрощались с этой машинкой. Так же обнаружил, куда у меня уходил антифриз — подтекал из под штуцера обратки антифриза с турбины.

Турбина и коллектор в хорошем состоянии без трещин. На удивление люфты на турбине в порядке и думаю она бы еще побегала. Так что, если кто захочет себе K03S уверен сможем договориться, так же еще будет куллер от РСки.

Завтра начнем варить новый выпускной коллектор и думаю, что в субботу смогу его уже показать.

Следите, дальше будет интереснее!