Не могло быть все хорошо или турбина умерла.

Всем привет,

На этих выходных уже собирался ехать за машинкой. Мотор завели, синхронизировали, что не могло не радовать. Эти новости я получил вечером, а на следующее утро планировалась настройка машины на разряжение и потом в наддуве.
На следующий день в обед мне звонит мастер и по его голосу я понимаю, что что-то не так и сразу спрашиваю, что все так плохо? в ответ — Да. И получаю следующую информацию, что машина в разряжении откатана и как только начали настраивать в наддуве после первого тапка турбина надула 0.8 бара и сразу сдулась и дальше не надувала больше чем 0.3 бара. Машина в гараж и поиск неполадки в итоге проверка люфта турбины — люфт стал космический и колесо чиркает корпус холодной части. Результат демонтаж турбины и отправка в Киев на диагностику и ремонт.
Надеялся отделаться малой кровью, но как всегда везет, как утопленнику. Турбина мертвая — капитальный ремонт. Причина очень бональная и этого можно было избежать если бы турбину перед устпновкой отправил на диагностику. Получилось следующее, турбина лежала очень долго и внутри все окислилось и закоксовалось. И при начале работы турбины в рабочем режиме все начало тереть по валу и подшипникам и турбина умерла.
Турбина уже прошла ремонт и готова ехать на свое место под капотом машины. Надеюсь это был последний такой печальный сюрприз и я скоро поеду за машиной.

Чтобы не все так плохо казалось, есть и приятная новость. Передний бампер стал на свое место после установки фронтальника без доработки турбинкой. Сори, что такая грязная машина :)))

До приезда турбины на машинке будут подтянуты все мелочи по проводке (укладка в лотки и обмотка изолентой), установка турботаймера и т.д. По приходу турбины установка ее и настройка машины.

Всем добра!