Замена стоковой КПП на 6ти ступку от ТТ 225 сил (часть1)

Всем привет!

Начну немного с новостей по машинке, после установки железа уже проехал 1000 км, полет нормальный. Уже привык и жду, когда поеду в Херсон и будем настраивать на большее давление наддува.

А теперь к основной новости на сегодняшний день. Давно у меня были мысли по поводу коробки: или ставить длинную 5ю, или уже заморочиться и поставить 6ти ступку DQB от Ауди 225 сил. Но для того, чтобы поставить 6ти ступку надо еще менять прилично деталей и это меня останавливало, так этот вопрос и откладывался.
И вот после установки всего железа, что повлекло увеличению мощности мотора, вопрос по коробке опять стал актуальным.
После того, как я созрел решать вопрос по коробке, обратился к знающим людям в VAGworks. После беседы, стало понятно, что 5ти ступки не очень любят повышение мощности и будет только проблемой в будущем. Поэтому было решено потихоньку искать все необходимые компоненты для установки 6ти ступки, таких как:
— КПП 6 передач DQB с раздаткой;
— маховик, диски и корзина сцепления;
— стартер;
— кулиса с тросами;
— гидравлическая магистраль для сцепления;
— кронштейн и подушки для коробки;
— передние привода;
— и еще по мелочи.

В итоге все необходимое найдено в Киеве, я забрал все кроме передних приводов, так как решилось, что они нужны в последний момент и на них у меня сейчас нет денег и заберу их чуток позже, главное, что они есть и ждут.

Все буду ставить уже после Пасхи, потому что надо забрать привода и скопить денег на выполнение работ, да и всегда вылезут какие-то мелочи, но начало уже положено и отступать некуда. На 6ти ступке думаю будет и динамика получше и по трассе экономнее ездить и самое главное надежнее.

Всем спасибо, что следите.