Очередной затык в свапе коробки от ТТ

Наконец-то работы по машинке возобновились. Задержка была из-за переезда WagVorks'a на новое место и так же пустил в очередь родственника Movchanovich для свапа коробки на DQ500 и установки к04 на Тиг. А теперь, как обещал в прошлом посте, расскажу с какой проблемой столкнулись на этот раз. Уже планировалось все закончить на эти выходные и выдвинуться на Херсон для настройки, но уперлись в следующее, что муфта соединения раздатки и кардана от ТТ не стыкуется с карданом от Шкоды. Все посты по свапу, которые я читал и брал из них информацию говорили, что нужна только муфта от ТТ и она стыкуется без проблем с карданом Шкоды, но это далеко не так. И пришлось еще брать целый кардан от ТТ и уже из 2х карданов собирать солянку для установки.

Ниже фото 2х муфт от Шкоды и ТТ — видно, что отверстия стыковки муфты с карданом различаются, а по отчетам других свапов они должны были быть одинаковые.

При переборке шруса кардана удивились, что он в идеале, выработки вообще нет (а машине уже 14 лет) все вымыли набили новую смазку и вперед.

Также столкнулись, что кулиса в сборе от ТТ тоже не становится по креплениям на Шкоду и тут уже спасибо Максу, который достал из закромов свою кулису в сборе и поставил мне на машину.

Вот такие "новинки" вылазят при свапах, но мы все победим и в итоге я распишу все, что нужно для такой процедуры.

Коробка с раздаткой реально больше и очень мало места под выход 3х дюймового выхлопа, все с минимальными зазорами.

Надеюсь больше никаких сюрпризов не вылезет и все дособираем и настроимся.

Всем спасибо!