Новые тормоза и ходовка готовы к бою!

Всем привет!

Начну по порядку эту увлекательную историю по установке тюнячек. В этом деле не может быть все гладко.
Первым делом начали засыпать ходовку, на удивление задние амортизаторы и пружины установили очень быстро, все открутилось без особых проблем. И новые стойки с пружинами стали на свое место, также сразу поставили новый тормозной диск, но об этом дальше.

Далее принялись за переднюю ось. Здесь тоже отделались легким испугом и сорвали болт только на наконечнике левой рулевой тяги. Откручивали их, потому что меняли рычаги и кулаки на ТТ и необходимо стандартные наконечники поменять местами левый с правым, потому что на кулаках ТТ крепление наконечника снизу. Купил новый наконечник и забыли эту проблему. Поменяли сайленты в рычагах на новые. Накинули новый тормозной диск и приступили к установке тормозов.

Здесь начинается все самое интересное. Накидываем задние тормоза и понимаем, что что-то пошло не так, колодка не доходит до центра тормозного диска и торчит по внешнему контуру диска на 5-6мм — ШОК!

На старых деталях этого не замечал, но здесь все новое и не должно так быть! Оказалось, что эти 256мм вентилируемые тормоза от Шкоды РС и они не подходят для установки на полный привод. Как потом выяснилось отличие только в скобе. И необходимо искать скобу от задних тормозов 256мм вентилируемые с полного привода.

Забегу чуток вперед, уже были найдены тормоза ТТ в сборе в Польше и я собирался их забирать, как на драйве появляется пост Pirratt о установке задних 256мм вентилируемых тормозов, только у него проблема обратная от моей. У него скобы от ТТ, а нужны от Шкоды РС. Мы обменялись скобами и теперь задние тормоза у нас в порядке!

После того, как обнаружили проблему с задними тормозами, хотели уже заканчивать работы и искать скобу от ТТ и по счастливой случайности решили накинуть передний суппорт и посмотреть, как будет и не зря это сделали — на передних тормозах тоже ПРОБЛЕМА! Адаптеры, которые я купил — не подходят! Во-первых диаметр отверстий крепления адаптера к кулаку больше чем надо и при такой установке суппорт бы било от усилия.

Так же замечаем, что колодка не лежит на всей площади диска и решаем делать новые адаптеры. Спасибо большое PedantSTR, что вошел в ситуацию и в кротчайшие сроки изготовил новые адаптеры.
После провала с установкой тормозов, решили для успокоение души накинуть новый диск и посмотреть, как будет смотреться.

Дальше опять пауза — пока я обменивался скобой и делали новые адаптеры. И вот мы собрали все необходимые детали.

Вчера сделали ударный день и установили тормоза. Так же на передние тормоза сделали армированные шланги.

И вот сегодня уже с утра я первым делом поехал на мойку и после на развал.

На развале попросил завалить передние колеса на 1 градус, теперь можем это делать из-за рычагов ТТ.
После развала поехал притирать по городу тормоза и смотреть может, что-то вылезет. Проехав 40-50 км услышал, как начало что-то очень тереть… в итоге оказалось задний кожух тормозных тисков тер по плоскости диска — отодвинули и счастье.

Так же хочу поделиться первыми впечатлениями от B8 бильштайнов + пружины — по сравнению со стоковыми стойками это космос… машина не плавает и не прыгает, едет четко. Да стало жестче, но это было ожидаемо. Я доволен результатом.

Вроде ничего не забыл.

Всем добра!