Настроили на новой турбине!

Всем привет!

Машину настроили, чему я очень рад, но об этом чуток ниже. Сейчас немного о мелочах, с которыми пришлось встретиться за последние 2 недели. Когда увеличиваешь мощность, то это вылазит боком в слабых местах, которые приходится усиливать итд.

Первым слабым местом стала широкополосная лямбда. После одного отстрела, старая лямбда приказала долго жить, поэтому была заказана новая.

После установки новой лямбды, закончили настройку машины и на радостях я начал наваливать и искать новые слабые места. Теперь уже начали сдаваться пайпы и трубочки:

В первом случае, когда вылетел пайп и наддув пропал полностью — не было сомнений в причине. Установил пайп на место, зажал сильнее и в перед.

Во втором случае, когда пропал наддув, было сложнее найти причину. Дует один бар вместо необходимых 1.9 бар. Мысли были разные… трубочка, актуатор, N75, даже боялся об этом думать, но не исключено, что турбу сложил… начали шерстить всю систему и методом исключения пришли к Блоу Оффу, оказалось, что треснула трубочка подачи избытка на Блоу Офф и он работал только по пружине, которая выдерживала 1 бар избытка. Заменил трубочку и вперед.

Дальше я на наших любимых дорогах вывалил опорный подшипник, был такой удар, думал стойка отвалилась с колесом… Спасибо ребятам из VagWorks, что приняли на выходных и заменили комплектом с двух сторон: подшипники, отбойники и стойки стаба.

После всех этих мало приятных мелочей я все-таки добрался до всем известной "Бориспольки", где хотелось в сравнении посмотреть, как едет машина… Катался с разными машинами и результатом я доволен — Турик может :)) Надо еще научиться пользоваться фичами и нормально переключать передачи. В последних заездах в эту пятницу опять пропал наддув, закидывает до положенных 1.9 бар и спускается до 1.5 бар, что уменьшает возможности машины. Грешу на N75 или актуатор — разберемся, но на 1.5 бар тоже весело.

На давлении в 1.5 бар я замерил 100-200 и получил 11.2 секунд, думаю неплохой результат и на положенном давлении в 1.9 бар должно быть лучше + надо быстрее переключаться. Думаю из 11 должен выехать, но это уже весной…

Напоследок решил завернуть новый спидометр от РС, где красуется цифра 270. Скажу Вам, что Турик сделал это без проблем.

За настройку спасибо ребятам из Overload. Следующий шаг заехать на стенд и все-таки посмотреть какая получилась мощность.

Всем мир!