Всем привет!
В этом посте не буду расписывать пошагово установку и все необходимые расходники с номерами, которые необходимы для установки турбины IS38, потому что уже огромного количество такой информации. Хочу просто поделиться тем, как это было у меня и что данная турбина уже под капотом моей машинки.
Для того чтобы подстраховать себя во время установки турбины IS38 я купил комплект всех прокладок, шпилек, гаек, концентрат антифриза и литрушку масла.
На удивление все разобралось без проблем, ничего не закисло и не обломалось. Конечно немного поиграли в 15шки пока доставали IS20 и на ее место ставили IS38. По времени не спеша потратили полдня.
Так как я турбину забрал у знакомого с Golf 7R, то перед установкой все осмотрели, вычистили итд… Ревизия турбины не самая первая, но и не последняя.
После установки долили жидкости до уровня, завели машинку, нагрели до рабочей температуры, проверили чтобы ничего не сопливило и поехали настраивать. Сняли логи, есть незначительные откаты по одному цилиндру… Мой провтык, не поменял сразу свечи.
Меняю свечи на Denso IKH24, они были по наличию.
Настроили дальше — все гуд, машинка едет очень приятно и ровно! Настройка естественно Overload.
И небольшой фетиш в виде наклейки на заднее стекло.
Планов по машине еще много =)
Всем Мир!