Завели спустя три года простоя

Всем здорово! Моя первая запись в этом бортжурнале. Волгу когда покупал у дедушки не было времени возиться с ней зимой на морозе в попытках завести, нужен был хороший аккумулятор сначала, да и смысл то какой? Педаль сцепления проваливалась при нажатии, да и колодки зжались. В общем на тросс и Волга успешно стоит возле дома.Было немного времени свободного и я полез к ней.Выкрутил сначала свечи, почистил их и решил проверить искру. И о да, искра -есть, идём дальше. Ставлю заряженный аккумулятор на 70ah, чищу контакты на катушке и на клеммах качнул бензин и все попытки завести машина сошлись на нет. Выкрутил свечи -сухие. На этом и закончил, через неделю заехал друг вечером и он нашёл почему бензин не поступает в карбюратор(я не знал что есть смотровое окно даже в карбе), укоротив топливный шланг и зажали хомут посильнее, а то не было вакуума в топливном шланге. Начали качать бензин в карб и он пошёл, ключ на поворот и раз-два и машина завелась, ура)) Радости не было предела, работала чётко. Но с карба течёт бензин, да и бензонасоса, да и топливные шланги под замену пойдут. .Хотели прокачать сцепу, но не вышло.Причина: в главном бачке с жидкостью сцепления оказалась срань типа песка, а при вскрытии рабочего цилиндра сцепления оказалась что там всё ржавое и в земле.В запчастях нашёл манжеты и перебрали за пол ночи рабочий цилиндр сцепления и главный цилиндр сцепления. Позже поставлю и будем прокачивать с новой жидкостью.Позже закину видос как она завелась