заміна половини важилів моста, колеса

​​​​Після оновлення аммортів здалося що кермо стоїть не рівно, вже збирався знов на стенд розвал-сходження. Але помітив що іноді кермо стоїть рівно і автоїде рівно. Дотого ж при розгоні/гальмуванні іноді щось ніби штовхає. Згадав що ще 2 роки тому мені дагностували мертві сайленти всіх поздовжніх важелів. Заліз під авто і почав за колесо розгойдувати - одразу стало помітно настільки рухомі важилі в місцях розташування сайлентблоків.

знайшов нові аналоги (оригінал мабудь краще, але під замовлення і в рази дорожче), викупив, робити вирішив сам. як виявилось це не перша заміна важилів і болт навпроти баку вже розвернутий, тож підготовка к процедурі зняття баку (скоріш налаштовування себе на не просту  роботу) виявилася марними. можна було навіть колеса не знімати, але робим без ями, тож міст підважував и колеса знімав - кращій доступ. завдяки роботам без вивішування авто важлилі були одразу в робочому положені і нормально обтягувались.

а все чому:  нові колеса шкода і треба приводити підвіску до норми. Roadstone Roadian AT 4x4 265/65R17 (хотів 245/70 - більший накат, легше керування , але вони чомусь помітно дрожче). Зовнішній розмір залишився 30,5

ще зранку на холодну перевірив зливання в обратку, бо почав чадіти при хлолодному пуску.. л'ють помірно і рівномірно, тож проблема десь в середині.

тепер треба обирати що важливіше: нові верхні важилі, чи пошук хворої форсунки і її ремонт або заміна..