Перетягнення стелі, карт і перешив салону е34

Старий салон був бежевого кольору, але загалом  я все перекомплектував під чорний а підлогу з всіма вставками і накладками темно-синю(взяв комплектом на шроті з 34 з пробігом біля 200к). Сонцезахисні дашки стояли вже сірі тож думав і стелю сіру зробити але тоді б салон вийшов трьохколірний, тому вирішив обтягувати в чорний велюр.

Купив якісний троьохшаровий велюр і зразу взяв тканину на сидіння і вставки карт теж чорного кольору. Вибрав алькантару звичайно не натуральну, тому що ціна там самі розумієте, на стелю одного виду а на салон іншого, загалом вийшло разом з 2.5л клею трохи більше 200$, це 6м погонних на сидіння і 3 на стелю з картами і полкою.

З допомогою дротяної щітки очистив всі елементи які перетягувались, моментами дещо попідклеював, попідпаював. Задня поличка була в такому собі стані, обидва кути рамок колонок були поломані але скловолокно і епоксидна смола вирішили це питання.

Пообклеював малярським скотчем кришки колонок з полички і заклав їх на своє місце, обламані частинки поскладав на своє місце і позєднував це все малярським скотчем, типу зробив опалубку. І шарами наніс скловолокно, головне гарно позаклеювати щоб не повитікало. Після засихання лишню смолу позачищав. Підготував всі деталі до обклейки, пообрізав тканину з запасом на кожну деталь.
З перетяжкою думаю все зрозуміло, наносимо клей і розгладжуємо чистою тряпкою тканину. По кутах для кращої міцності промазував 2 рази клеєм. 
Загалом вийшло досить непогано, ні однієї зморшки немає.

 З стійками все те саме.

На задньому фоні можна побачити багажник від ниви в процесі.

По сидіннях допомагав друг в якого була промислова швейна машинка. Старий салон повністю розібрав, тканину порозпорював і випрасував для вирізки трафаретів. Спортсітс з памяттю урвав по хорошій ціні але нажаль з одним нюансом по ліфту який зауважив вже як встановив але це можна вилікувати.

Розклали всі трафарети і відмалювали щоб конкретно знати чи вистачить тканини, вийшло майже в притик.

Вистригали все в 1см з запасом навколо, тому що тканина специфічна і незнали як буде тягнутись. В процесі зшиті частини по декілька раз підганялись для кращої посадки.

Нятягнути цю тканину завдання було не з легких, і водою змочувалось і паровою праскою проходився по декілька раз. Але загалом на перший раз вийшло досить не погано.

Карти в е 34 з роками, тим більше дорестові всі страждають на болячку відклеювання від основи, тому теж з ними прийшлось попрацювати. До місць розклеювання добирався або з під середньої вставки або з країв. Використовував поліуретановий клей для пвх, тримає краще ніж клей для стелі і стійкий до високих температур.

Також вирішив ще замінити заводську шумоізоляцію карт на бітумно-каучукову, вона завжди випадала при монтажу чи демонтажу карт.