Як зняти генератор

Значить, що цьому передувало, так це те, що на холостому ходу всі лапочки (крім led) мерехкотіли, а також під час заведеного авто на клемах акумулятора була не стабільна напруга (від 12.8В до 14.3В). Було прийняте рішення про зняття генератора на ремонт.

Щоб зняти генератор потрібно скинути з нього (шківа генератора) поліклиновий ремінь та відкрутити 3 болта на 13. А також відкрутити «+» провід від генератора і зняти фішку з двома маленькими провідками.

1)

Знімаємо мінусову клему з акумулятора!!!

2) Для зняття ременя потрібний накидний ключ на 16, одягаємо його через капот на болт, яким прикручений ролик натяжного механізму і штовхаємо від себе. Таким чином ослаблюємо ремінь та знімаємо його зі шківа генератора.

3)

Знімаємо пластиковий захист з «+» клеми та відкручуємо гайку на 13, щоб зняти саму клему з генератора.

4)

Відкручуємо три болта якими кріпиться генератор

Болт А відкручується без проблем взагалі бо ми його бачимо і він легкодоступний

Болт Б і В відкрутити найгірше, адже їх не видно під генератором і заважають трубки компресора кондиціонера. Тому це потрібно робити навмання (одягати головку на 13 навпомацки). В моєму випадку планувалася заміна ще 2-х роликів, тому я знімав колесо та підкрилок і бол Б було видно вже зі сторони колеса і це трішки краще зорієнтувало мене у відкручуванні. Болт В відкручував уже навпомацки. Склалось таке відчуття, що без воротка та тріскачки і подовжувачів до них, ці болти не відкрутяться (всьому вина трубок компресора кондиціонера). Майте це на увазі.

5)

Коли витягнули 3 довгі болта, генератор можна розвернути для зручності зняття фішки (два проводочки там), на фішці є червоний фіксатор, тому треба його змістити, щоб вона знялась без проблем.

6)

Потім обережно витягуємо генератор вгору, можливо трішечки (ледве-ледве) потрібно буде відхили трубки кондиціонера, щоб він вийшов «на волю» :)

П.С. Генератор віддав на ремонт, вийшла з ладу муфта.

900грн муфта, 450грн робота.

Ціна питання 1350 UAH,