CLIMATRONIC ч1 (Вентилятори)

У системі CLIMATRONIK коли вмикаємо режим "AUTO" вмикається компресор кондиціонера і вентилятори радіатора на першу швидкість. Це керується безпосередньо блоком керування вентиляторами (j293). Перша швидкість вентилятора забезпечується резистором який знаходиться в середині двигуна вентилятора. Блок керування не має зворотнього звязку з вентиляторами і безпосередньо не контролює чи працюють вентилятори в заданому режимі чи ні, а значить ніяк не сигналізує про проблему. Якщо CLIMATRONIC в режимі "AUTO", компресор качає, а вентилятори не працюють, то в гру вступає датчик тиску F129, який сповіщає блок керування про понаднормативний тиск, і блок вмикає вентилятори на високу швидкість. Коли тиск повертається в норму, зазвичай це 5-10секунд, вентилятори вимикаються і через деякий час процес повторюється. При цьому компресор кондиціонера працює з великим навантаженням. Муфта компресора пробуксовує, перегрівається і може вийти з ладу.

При підключенні до OBD система видає помилку по датчику F129.

Оскільки двигуни вентиляторів нерозбірні, то вирішується проблема з вентиляторами встановленням нових вентиляторів, або різного роду ремонтом з встановленням китайських регуляторів обертів або резисторів.

У мене стоять два вентилятора різних діаметрів та з різними розємами, під номерами:

1J0959455F d345mm Temic  замінник NRF47397

1J0959455L d 292mm GATE  замінник Era 352058