Винтовая подвеска (койловеры) ч.2 перед

Ну вот наконец то я закончил делать подвесон :)

Был горький опыт, я пытался сделать себе подвеску из тавричестких стоек, разборных. Там попросту нечего не вышло, так как патрон был газ масло, пилять его стремно было. Зачем пилять, потому что нужно рабочую подвеску, укороченую стойку. И купил у меня эти чудо стойки TK-ZAZ . И я понял что надо делать из родных и никаких иначе.
Подумав по началу не стал покупать стойки, решил вывесить машину на доски и попытатся сделать из своих. Но не тут то было. Короче для укорачивания желательно что бы стойка была не разборная, тоесть она как бы наоборот получается, что разборная что можно снять все внутрянки и кромсать пилить целовать!
Сначала я попытался покромсать патрон, начал пилить его болгаркой разгибать бить, но потом меня осинило, можно ведь поменяться на неразборные с кем то. Собрав то что покромсал в стоку поехал на разбор. Попался человек, согласился поменять с моей небольшой доплатой, ну нечего было делать я взял их.
Стойки попались с завальцовкой. Поэтому надо было сделать на них резьбу и выточить гайки что бы в будущем нормально эксплуатировать её. Что бы на долго хватило короче :)

Поехал к токарям и там все началось. Корпус укоротился на 80мм. Внутренний патрон на 75мм (спросите зачем, я отвечу, что бы гайка смогла прижать патрон поэтому он должен малеха торчать) Шток был укорочен на 70мм или чуть меньше ( вы опять же спросите зачем, что бы он не упал во внутрь а красивенько торчал :) Хотя зря, там направляющая и некуда он не денится, и торчать будет нормально, так что режте так же как и патрон. )
Винты длиной 120мм можно больше но это если была бы внутренняя резьба гайки.

Домой привез такой хлам, делали в два дня, так как чуть забраковали стойку, и пришлось купить еще одну :) Но это не важно.

Машина бедная стоит на досках без колес :(

Такой шток когда вытянут :)

А так он красивенько торчит когда засунут :)

Вечером в то же день подготовил все к поварке их, и на следующий поехал приварил. Варили стойку аргоном, шов герметичный проверял бензином :) А винт вверху аргоном точки поставил а низ обварили полуавтоматом.
Одну гайку приварили к опоре, так что теперь она не болтается, а на задних не приваривал, так как не вижу смысла и так служит верой и правдой :)
Вроде вся эта белеберда нормально получилась

Для гаек выточил ключ из металюки, ну и надрезы на гайках наделал болгаркой. Да некрасиво но кто туда смотрит, так что красота нам не важна :)

Дальше принялся все мыть бензином клапана втулки штоки корпуса, теперь весь им воняю.

Как помыл дал малеха высохнуть и принялся собирать все это дело.
Всунул шток и всунул и забил в патрон верхнюю направляющую, далее высунул шток и через низ залил в патрон масло, после чего забил клапан, далее налил малеха масла в корпус стойки и запихнул патрон туда (все это делаем с вытянутым штоком) далее закрутил гаку и вуаля стойка собрана и работает :) Аш не верится :)
Масло брал ATFку как многие советовали, взял самую дешевую. Литра с головой хватило даже еще половину на пол разлил :)

Так выглядят стандартные стойки

А так эти малышки, да еще на заднем фоне сами борбетикс :)

ОГРОМНОЕ СПАСИБО Женьку SAW-88 за то что все объяснил рассказал подсказал, без него я бы до сих пор сидел в инете и искал что да как делать!