Гальмівні колодки, та кожух КПП

Сталася на тижні така ситуація. 

Все як завжди потрібно було виїхати в справах, опинившись на дорозі та розігнавшись до 60-ти км/год я відчув щось таке ніби, відпало колесо і в цей момент авто кинуло вбік в бордюр. 

Добре встиг піймати та зупинився, вийшов оглянув колесо на місці, тяги і все інше також там де треба. 

Тож спробував від'їхати, і машина поїхала, але трохи тягнуло вліво, тому запаркувався і почав шукати в чому проблема. 

Спробувавши прокрутити колесо, виявилось що воно заблоковане, далі після зняття колеса і гальмівного барабана було виявлено що на одній з колодок зірвало накладку, і вона залетіла під другу чим і моментально зупинила колесо в русі. 

Звісно, з одного боку я зрадів, бо вже думав що вийшов з ладу гальмівний циліндр, але це всього колодка. Під заміну пішли відразу дві, хоча і мінялись вони відносно нещодавно і товщина накладок як у нових. Але щоб таке не повторилось краще замінити. 

Повинен зазначити, якщо Ви будете займатись заміною колодок, то краще за все шукати клепані з ними такого не відбувається. Я ж на жаль таких не знайшов тому поставив те що було, сказали що Харківського виробництва, не знаю чи тільки мені так пощастило, але вони через кілька днів почати пищати при гальмуванні, хоча в цілому функцію свою виконують. 

В цей же день оскільки була можливість завітати до запчастин, то замінив гумовий пиловик ручки КПП, бо та що була чогось зовсім вся порепалась . 

А саме веселе все ж у роботі з гальмами на цьому авто це підводити колодки, чомусь з першого разу ніколи не виходить.