Mercedes-Benz E-class (W211) (Е320 ELE GANCE)

Перший запис за час експлуатації, велике ТО

Я їжджу на Mercedes-Benz E-class (W211), FIAT 500
Львів, Україна






Вже трошки більше половини року в моїх руках, за цей час вже проїхав біля 10тис км. Перед покупкою авто добре перевірялось, зробив велике ТО але за час експлуатації повилазили деякі нюанси.
Склав собі список щоб памятати, все що мінялось в єшці від моменту покупки:
-наконечники lemforder - 860грн/шт
-кермові тяги lemforder - 470грн/шт
-колодки передні ate - 1500грн
-датчик зносу колодок bosch - 100грн
-ліва верхня шарова lemforder - 730грн
-нижня шарова lemforder -570грн
-нижній правий кривий ричаг skf - 1880грн
-внутрішні сайлентблоки передній прямих ричагів lemforder - 450грн/шт
-плаваючі сайлентблоки lemforder - 450грн/шт
-ремінь генератора gates - 430грн
-ролики ina - 1280грн
-сальники патрубків інтеркуллера оригінал - 340грн
-прокладка вакуумного насоса оригінал - 290грн
-прокладка дросельної заслонки оригінал - 610грн
-фільтр компресора пневми mann - 230грн
-шарові стойок стабілізатора - 250грн/шт
Це все мінялось зразу після покупки єшки.

Орієнтовно через місяць почала завалюватись пневма на праву сторону, приговорили передній та задній балон, але задні в ідеалі міняти парою(
Вибору нема, знайшов хороше сто по пневно підвісках AIRPAD у Львові, домовився та відігнав єшку до них. Замінили задні балони але при розборі переднього побачили, що передня права стійка почала підпотівати, ліва вже стояла bilstein а права ще оригінальна. Небачив змісту ставити новий балон на стару стойку а через рік міняти взборі і знову переплачувати, тому замовив нову bilstein.
Все замінили, зробили адаптацію пневмопідвіски і баржа виїхала)
Ціна питання - 800євро з роботою.

На пробігу 219200км замінив:
-масло motul 8100 x-clean efe 10л - 3200грн
-фільтра - 2100грн
-свічки накалу beru всі - 220грн/шт
-турбіну віддав на реставрацю, мала незначний люфт крильчатка. Замінили тільки картридж, все решта гуд) - 7000грн
-прокладки турбіни - 1200грн
-новий акб exide 95ah agm, старий стояв ще оригінал і прекрасно себе почував, але через піда**в які нас обстрілювали потрібен був акумулятор до інвертора, тому на мерса купив новий а собі забрав оригінальний. ціна питання - 6600грн
Також підпотівав паливний шланг від фільтра до тнвд, замовив новий оригінал a 642 070 02 8164 - 2100грн

Пробіг 219200 км.
Опубліковано: 21 червня 2023р. 12:52
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
В мене питання такого характеру, масло в Акпп міняли ?
17 березня 22:50
Black and white
В мене питання такого характеру, масло в Акпп міняли ?
Black and white , міняв попередній власник, я ще туди не ліз
17 березня 23:04
VovaSh
Black and white , міняв попередній власник, я ще туди не ліз
VovaSh, я машину пригнав з Німеччини і не знаю чи міняв попередній власник чи ні , і боюсь 😂😂😂 міняти масло в Акпп , хто як пише на форумах і в мене тепер ділЄма 🤷‍♂️🤷‍♂️
17 березня 23:13
VovaSh
Black and white , чого боїтесь? Є якісь нарікання по акпп?
VovaSh, нарікань не має , все чітко працює . Знаю випадки на мерсах коли міняли масло в акпп , починаються поштовхи , ось саме через це і запитую , чи міняли мастило та як вона себе поводить після
17 березня 23:19