Замена передних амортизаторов, опор и подшипников

В общем, пару тысяч назад после покупки машины я уже меня амортизаторы, переберал подпишники, по после первой хорошей ямы, левый аморт потек и перестал работать, начал стучать :( Ставил TRW JGM1289T
Долго думал какие поставить, даже уже заказал Bilstein 22213990 и 22213983. Правый пришел вовремя, а вот левый до сих пор в пути. Итог, отказался и купил BOGE 32-Q98-A и 32-Q97-A. Так же учитывая что был хороший удар по переднему левому колесу, решил менять и опоры с подшипниками. Пыльники и отбойники менял вместе с амортами первый раз, и они были целые, их оставил. Брал MONROE PK098, стали без проблем.
Опоры взял ориджинал HONDA 51920SMGE01 и подшипники SKF VKD 75020 T (2 шт в коробке) — они же ориджинал.
Все стало без проблем, ушло на все про все 2-3 часа, с учетом того, что на одной стойке не правильно пыльник поставил и пришлось разбирать :) Самое важное, на что нужно обратить внимание, это зафиксировать поворотный кулак или же колесо, чтобы не выпала полуось :) Я поддомкрачивал рычах и дополнительно подвязывал полуось к стабилизатору.

Дальше фотки опоры и подшипника

А вот и виновник торжества

Как итог, машина стала проезжать полицейские и кочки намного собранней. Надеюсь Боги проходят дольше чем ТРВ. До этого в передней подвеске были поменяны сайлентблоки в балке подрамника и стойки стабилизатора, да и еще втулки стабилизатора. Шаровые на рычагах конечно не очень, но еще не стучат. Пропали противные звонки стуки при езде. Я доволен как слон :)