Было замечено, что трос клинит, нашел место где повреждена рубашка и там была ржавчина, так как новый стоить как пол комплекта сцепления. Купил с разборки трос в отличном состоянии. Процесс замены не сложный, единственное пришлось распили скобу в которую вставляется трос, не мог я старый извлечь оттуда
Все остальные крепления троса отгрутились без проблем. Далее крепим новый трос на место, вывешиваем жопу и регулируем ручник, сначала полностью отпустить гайку регулировки, потом на 1 щелчек поставить ручник и затягивать регулировочную гайку, до момента когда колодки начнут схватывать диск
Теперь ручгик зажимает максимум на 8 щелчков, ручка ходит туго и машина как вкопанная, я доволен!
Всем ровных дорог!