1) Замена сайлентблоков, пыльников, наконечника.(Визит на СТО)

Всем хай!)

К сожалению приходится обращаться а сервис, по причине отсутствия гаража и инструмента нужного, в связи с проживанием временно в городе Николаеве.

В общем начала простукивать правая сторона спереди. Обратился в сервис.
Подняли машину.
На первый взгляд все очень даже хорошо, но…стойки подстуктвают их желательно заменить. Сказали-показали-сам убедился.
Заменили: сайлентблоки рычагов, правый наконечник, бублики подвески выхлопной, закрутили выпуск(откручен был практически полностью) пыльники на правом шрусе, так как они были порваны и без смазки) были небольшие проблемы при замене Сайлента на рычаге. Один сайлентблок новый просто без вопросов заходил в рычаг, итог-рычагу писдец. Наварили внутри, зачухали, забили-норм. Далее втулки стабилизатора — они вообще были разжованы. Тоже под замену.
Итог: 585 запчасти, 610 работа.
Ну и на радостях я выезжаю с сто, с мыслями о том, что сейчас сделаю развал и все хорошо. ? но не тут то было( приезжаю на развал, а мне говорят:
— друг, так у тебя рулевой Рейке кердык…я посмотрел и удивился как она вообще ещё работает?
Расстроился, уехал…
Рейку нужно менять как можно быстрее, ибо спереди стоит Новая Резина и не хотелось бы что бы не схавало.
Итог: под замену
1) рулевая рейка (хотелось бы короткоходную, но она идёт с косыми зубами и без эур руль будет сложно крутиться )
2) рычаги (буду брать уже треугольные через Жеку СТИ)
3) стойки (демфи премиум -50 в планах)
Дальше будет…)))
Фото прилагаю: