Завершение кузовного ремонта, замена шруса

Начало истории по кузовному ремонту можно найти здесь
часть 1
часть 2
часть 3
Шпатлевка пороговВыведение жуков и шумовка
Ремонт бамперов, замена лобового стекла

Итак с момента постановки машины на ремонт прошло уже 1,4 года, осталось доделать только мелкие кузовные работы, на улице уже во всю буяла весна хотелось побыстрее все закончить, что бы продолжить строительные работы в гараже.
Необходимо было немного подварить и подкрасить крылья, убрать мелкие жуки с дверей.
Начал я с крыльев, восстановил кромку что бы можно было прикрепить новые подкрылки, которые после шумовки солидно прибавили в весе и прикручивать их в гнилой металл это не вариант.
Для начала, зачистил все проблемные места, вырезал все что сгнило и вварил латки.

Затем все швы зачистил, прошолся шпаклевкой, все выровнял, и начал готовить к покраске, верх крыла был в норме, поэтому я его оклеил. Нанес грунт, затем два слоя краски.

После ремонта крыльев настало время разобраться с жуками на дверях, как обычно они водятся в нижней части дверей. Уже по накатанной схеме, зачистил, обработал преобразователем дважды, где нужно зашпаклевал, погрунтовал и покрасил.

Так же хотел, что бы зеркала были в цвет кузова, но была одна проблемка, водительское зеркало было поломанное, треснул пластмасс, такое красить я не хотел, поэтому нашел на ОЛХ довольно дешевые (300 грн) зеркала с 3 гольфа, но они были красного цвета, перекрисил их в белый. Свои зеркала удалось продать за (200 грн)

К сожалению не осталось фото покраски зеркал.
Тем временем, я стал понемногу выезжать на машине по месту, и обнаружился какой то неприятный стук при поворотах вправо. Стал на яму, начал смотреть, вроде все нормально, резинки на ШРУСах целые, шаровые в норме, на рычагах резинки целые. Посмотрел еще раз все подергал, и обнаружил что длинный вал, тот что со стороны пассажира, может совершать продольные движения от коробки к колесу. Ну что же видимо звук именно от сюда. Начал разбирать.
Открутил ступичную гайку, ослабил болты на правом колесе, с ямы поставил домкрат под подрамник и вывесил передок.
Снял колесо, снял суппорт, подвесил его на пружину. Открутил болт струбцины рычага, и монтировочкой сдергнул стойку с шаровой опоры. Высвободил внешний правый ШРУС, и начал шестигранником звездочкой осторожно откручивать внутренний ШРУС, скрутил, обстучал молотком, снял тягу полностью.
И вот что выяснилось, тяга у меня стояла самая толстая как на GT версиях, при этом внешний ШРУС был не 100 как должны быть на таких тягах, а меньший, уже точно не помню какой.

Из-за этого общая длинна тяги была меньше чем должна быть, и поэтому тяга могла совершать продольные движения, не знаю как я раньше этого не замечал и как оно там все работало, нужно отметить что сам по себе внешний ШРУС был вполне исправен. Разобрал внутренний ШРУС, он оказался с выработкой, видимо давали о себе знать его не естественная работа на крайних положениях.

Поехал в магазин и подобрал необходимые ШРУСы. На фото тот набор запчастей которые я приобрел, так же взял рулевой наконечник, так как выявил что на старом была порвана резинка.

Одел стопорное кольцо, манжету, набил киянкой внешний ШРУС, так же собрал внутренний шрус, обжал манжеты.

Начал сборку, сначала вставил внешний ШРУС в ступицу и наживил стойку на шаровую опору.

Затем прикрутил внутренний ШРУС, делать это нужно осторожно, так как он постоянно норовит разобраться.

Не забудьте поставить назад пластинки на внутренний ШРУС, они распределяют усилие и равномерно прижимают манжет. Смазка шла в комплекте со ШРУСами, естественно внутри ШРУСы смазал. Далее затянул струбцину на шаровой, установил на место суппорт, затянул ступичную гайку.

Теперь все готово, стук пропал.
Возобновил строительные работы в гараже, напомню, что у меня уже была собрана несущая металлоконструкция, на которой уже была собрана крыша, была выложена смотровая яма и залит пол, в гараже не было стен. Долго раздумывал из чего же сделать стены, решил все же из шлакоблока. Для этой цели быстренько сделал шагающий станок для шлакоблока. И работа пошла. Вот пара фото для истории.
По вечерам после работы делал блоки, по выходным выкладывал стены из того что наделал за неделю.

На сегодня все, спасибо за внимание.