Установка круиз контроля

Всем привет.
Как то по машине что бы она нормально ехала вроде бы уже все сделал, а руки все равно чешутся что нибудь еще сделать, ну и я пошел стандартным путем это установка ништяков. Мой гольф на момент покупки в 2015 годы был самой стандартной комплектации CL, как я называю обезжиренный. Из жирков был только электролюк.
Ну и в ходе модернизации, ему достались кое какие жирки от донора, но это были необходимые вещи, например 256 тормоза и система ABS, потом установка ЭСП по кругу, ну подогрев сидений и электрозеркала так же достались от донора. И вот теперь пришло время не самых обязательных жирков, например круиз-контроль.
Почему то по гольфу 3 мало конкретной информации по установке круиза на бензиновые движки, есть например у vikacrimea. Но там описано как ставить полный комплект, когда все есть, а конкретно что как подключать, как сделать свою косу, такого нет. Но зато данная тема хорошо освещена у пассатоводов, оттуда и черпал информацию.
Значит для установки на бензиновый движок необходимо:
1. Подрулевой переключатель левый с кнопками круиза 1H0 953 513 D 01C
2. Блок круиз контроля 1H0 907 305
3. Вакуумный насос желательно с кронштейном 701 907 325 A
4. Вакуумный актуатор 1H0 907 327
5. Два датчика положения педали сцепления и тормоза если коробка механика 811 907 343 B Датчики желательно с пружинными зажимами.
6. кронштейн крепления актуатора
7. Педаль газа с грузиком и шаровой защелкой.
8. Проводка.
Все выше перечисленное достаточно редкие вещи, я искал на протяжении месяца комплект на гольф 3 и не нашел на просторах Украины.
Решил что нужно покупать по отдельности.
Легче всего было найти датчики положения педали сцепления, они есть на разборках стоят на синхро гольфах и пассатах на педали сцепления цена около 5$

Затем я нашел блок управления круиз контролем, вы сразу можете расширить круг поиска подобные блоки использовались на ауди в кузове С4 на пассатах В3, В4, В5, на транспортерах Т4, и прочих шаранах. Цена в раене 15$. Номер блока управления 5GA 004 397-10 (последние цифры могут быть другими 00; 16; 04) Блоки могут быть на 12 и на 10 контактов это не важно они все равно подходят.

Затем я нашел вакуумный насос попросил чтобы мне прислали с кронштейном (подходят так же со всех выше перечисленных машин), ну мне и прислали с кронштейном только это был не гольфовский кронштейн, а наверное с какой то ауди. Но не суть главное что были вибро компенсаторы, а сам кронштейн я открутил от какой то здаровой железяки и переделал так как нужно мне.

Найти подрулевой переключатель пока так и не удалось, если у кого есть куплю за вменяемые деньги, ну а если не найдется то есть варианты.
Косу круиза естественно найти не реально, я даже не стал заморачиваться буду делать сам.
Вот с актуатором тоже беда, найти не удалось, но это собственно обычная вакуумная-груша и я решил не тратить время на поиски оригинала а просто посмотрел вакуумные привода, коих много стоит на всяких турбинах, заслонках, печках. Главное чтобы ход штока у груши был не менее 30 мм, я сначала купил актуатор со слишком коротким ходом, пришлось покупать другую. В конце концов один народный умелец вообще сделал этот актуатор из клизмы www.drive2.ru/l/531781548626676220/ Я долго ржал но потом точно понял что если сильно хочется то все возможно.

Итак начал я с установки вакуумного насоса, перед установкой естественно его проверил, там три провода один +12 и два минуса на сам насос и на клапан. Нужно подать +12 и проверить присоединяя минуса работает ли моторчик и клацает ли клапан.

Фишки у меня небыло, я обжал обычные разъемы и потом нашел какую то резинку с гольфа она как раз встала как уплотнитель.

Насос закрепил там где ему и положено быть в углублении левого крыла.

Провода протянул через заглушку у педали сцепления, шланг для вакуума протянул через отверстие в котором раньше был провод антенны. В качестве шланга для вакуума использовал шлангу для омывайки осталась от донора.

Затем установил блок управления круиз контролем, его нужно ставить так же через специальный кронштейн в раене блока управления подсветкой, там есть для этого место, но у меня не было кронштейна поэтому закрепил как получилось, а получилось вроде не плохо.

Ну пока что все.
PS У меня остался какой то кронштейн предположительно от ауди возможно он кому то очень нужен на фото его номер.

PPS Разобрался я что это за штуковина, это крепление насоса ABS для Audi A4 и Passat B5.