Установка круиз контроля гольф 3 бензин, часть 5

Всем привет, продолжу свою эпопею по установке круиза.
Начало истории можно найти здесь:
www.drive2.ru/l/568218539337450510/
www.drive2.ru/l/568274339552559483/
www.drive2.ru/l/568444214099051371/
www.drive2.ru/l/568629756686238305/
Как я писал ранее, я собрал круиз контроль из тех частей которые смог найти, не все они оригинал, и вот когда уже все было готово, все подключил но круиз не заработал, все проверил в итоге подозрения пали на блок управления. Его на осмотр я отправил очень хорошему человеку er3bas. После осмотра, мне сообщили что пациент жив, и возможно была ошибка подключения.
er3bas мне любезно написал по пунктам какой проводок куда подключать, я ещё раз все проверил, подключил все верно.
В общем как только забрал с почты, сразу же там и подключил, по дороге назад попробовал включить, но он не включился.
Приехал в гараж и опять начал все прозванивать, все было правильно подключено, единственное что меня смутило это что на колодку с сигналом спидометра почему-то приходил сине-белый провод с голубой фишкой от фишки БРП С/6. Посмотрел по схемам ничего такого не должно быть, контакт С/6 должен быть пустой, не знаю почему там стоит этот провод с фишкой. В общем решил я на всякий случай замерить сколько герц приходит с датчика скорости.
Вывесил одно переднее колесо, подключил мультиметр в положении, измерение частоты, включил 5 передачу и начал по немного газовать, мультик показывал что все в порядке сигнал идёт, с повышением скорости частота растет. Набрал скорость 50 км/час и нажал SET. И о чудо расчудесное, в блоке круиза что-то щелкнуло и я почувствовал что педаль газа подхватило, но потом скорость стала падать и при 40 км/час блок круиза опять щёлкнул. Сделал ещё две попытки тоже самое. Я заметил что при подхвате педали газа круиз перегазовывал, то есть в начальный момент разгонял машину, видимо так как нагрузки нет то он в момент подхвата переразгонял машину больше чем на 10 км/час и отключался. Я переключил передачу на 4, подумал передаточное число ниже и поэтому проскачить диапазон будет трудней. Така и случилось, круиз подхватил педаль на 50 км/час, разогнал до 60 но было слышно что он уже не газует и скорость постепенно снизилась до 50, после чего круиз стал подгазовывать. Так я пронаблюдал несколько циклов скорость менялась от 50 до 60. Ну что же это уже лучше. Посоветовался с er3bas, он сказал что так быть не должно, но нужно попробовать с нагрузкой. Я все собрал и поехал тестить. На трассе круиз включал при 50, педаль подхватывало машина слегка разгонялась, примерно до 55, потом замедлялась где-то до 45 и опять разгонялась до 55. То есть круиз старался удержать скорость около 50. При нажатии тормоза либо сцепления он отключался, затем при нажатии на RES восстанавливал скорость около 50. Попробовал набирать и сбавлять скорость нажатием на кнопки RES и SET, не реагирует, видимо мой блок так не умеет.
Приехал в гараж и стал думать почему круиз не держит скорость постоянной, причина одна наверно есть утечка вакуума.
Для проверки этой гипотезы решил соорудить некий стенд, а точнее взял два тумблера и три провода. Один провод для подачи питания на вакуумный насос при включении зажигания, и два тровода через тумблера на землю для управления насосом и клапаном. Для удобства обжал провода обычными контактами мама-папа.

Снял фишку с блока круиза и разъемы папа вставил в соответствующие контакты фишки. Питание взял с 15 шины с колодки расширения, землю с общей колодки с левой стороны.
Теперь при включении зажигание питание подавалось на вакуумный насос, а переключая тумблера, открывал и закрывал клапан и включал и выключал моторчик насоса.
Принцип проверки был следующим:
Я соединил при помощи тумблера массу на клапан, клапан закрылся, затем вторым тумблером включил моторчик и насос стал качать, при этом педаль акселератора поползла вниз, когда педаль дошла до упора я выключил моторчик, при этом клапан оставался закрытым.
И вот секунд через 15 я увидел как педаль начала возвращаться, что и требовалось доказать, есть подсос воздуха, но где он?
Решил идти самым простым и проверенным способом "сечения пополам" это когда сложную систему условно делят по полам и проверяют в какой из половин проблема, затем ещё раз попалам и так далее пока не находят сам источник проблемы. Я решил отключить от вакуума датчики сцепления и тормоза и подключил только грушу. Включил воторчик насоса, педаль вжалась, я погулял минут 15 педаль на месте, значит груша, клапан и подкапотный шланги впорядке. Разьедилнил датчики и стал подключать их к системе поочередно, педаль после втягивания поднималась, значит виноваты датчики. Нажал на концевик датчика и начал дуть, вроде держит, но когда начал придавливает на концевик немного со смещением, то он начал травить. Все понятно, нужно менять уплотняющую резинку.
Разобрал датчик, разбирается он легко нужно поддеть 4 защёлки и он разбирается примерно пополам, осторожно внутри пружина и контактная группа, все это может вылететь.

Интересует меня резиночка в хвостовой части клапана, именно в нее входит шток при отпущенной педали и клапан разъединяется с атмосферой.

Вытянул резиночку она была изношена, благо у меня есть запасы резиновых колечек с гидравлических клапанов, подобрал колечко нужного размера.

Те же манипуляции провел и со вторым датчиком, после сборки датчиков проверил их давлением, нигде не травят.
Собрал все обратно, опять включил тумблером моторчик, педаль пошла вниз, выключил моторчик и стал ждать, вообще через 5 минут педаль стала по немного подниматься, все таки где-то ещё есть утечка, но я решил ею принебречь, все равно на трассе из-за рельефа, круиз будет чаще осуществлять корректировки.
Проверил по городу, все отлично работает в приделах города утечку не чувствую, светофоры и все такое сами понимаете.
В общем теперь я счастливый обладатель круиза, НАКОНЕЦ-ТО.
PS Небольшое уточнение, только что проехался по делам и удалось более менее продолжительный участок проехать без препятствий, так вот машина всё-таки может набирать скорость если зажать кнопку SET, машина ускоряется пока не отпустишь, при зажатии RES ничего не происходит.
PPS
Ещё не большое уточнение, а то люди интересуются во сколько же мне вышло установка круиза в режиме бомж.
Значит все посчитал, плюс пересылки там туда сюда, плюс два раза актуатор покупал, вышло 97$. Ну наверно если учесть, что у меня была в наличии, коса с донора с которой я без оглядки резал нужные мне фишки и провода, то наверное выйдет 100-110 $ Не мало, но думаю многие смогут себе позволить, потому как комплект я встречал за 7 тыс грн. это 250 $ и то он уже был продан.