Установка МФА и переключатель на круиз

Всем привет.
Собственно речь пойдет про установку MFA, а так же про оригинальную ручку круиза, которую мне подогнали.
Сам MFA я установил ещё летом, но свой конечный вид он приобрел только сейчас.
Итак все по порядку. Для установки MFA вам понадобиться:
1. Приборная панель с MFA
2. Жгут проводки от приборки к БРП
3. Переключатель подрулевой правый с MFA
4. Дополнительная проводка от переключателя к БРП.
5. Датчик температуры масла
6. Датчик забортной температуры
Переключатель я нашел довольно быстро и не дорого, мне он обошёлся 11 $
А вот с приборкой MFA поиски были труднее, не то чтобы их не было на рынке, но я хотел быструю приборку и желательно белую, а это уже редкость.
В общем искал я недели три, но так и не нашел. Подвернулось объявление с разборки продается приборка с MFA, да ещё и вместе с проводкой, ну я решил что нужно брать.
В общем то приборка самая обычная черная, медленная с МФА, фирмы MOTOMETER, но зато не дорого, за весь комплект 20 $.

Датчик температуры масла купил новый.
Датчик забортной температуры, очень долго искал, потом долго пытался купить новый, ждал месяц, но потом случайно купил его на разборке, но об этом ниже.
При наличии всех компонентов установка MFA, очень простое дело, подсилу любому.
Подробно про установку можете почитать здесь www.drive2.ru/l/3439592/ или здесь www.drive2.ru/b/1156065/
Просто снимаете старую приборку и демонтируете косу от нее, в блоке БРП, коса приборки имеет 2 синих разъема. Вставляете косу с МФА она имеет дополнительный разъем на три контакта либо разъем на 2 контакта + отдельный провод на мозги для показаний расхода.
В моем случае все просто у меня был разъем на 3 контакта и в штатной проводке я нашел ответный разъем, так что мне повезло. Этот разъем вкючал в себя два провода от датчика забортной температуры и фиолетовый провод от мозгов. Пол капотом у меня обнаружилась фишка датчика забортной температуры, в раене бампера с правой стороны.
Далее снимаем руль демонтируем правый подрулевой переключатель и ставим на его место переключатель с МФА. К переключателю МФА подключаем фишку коричневого цвета на 4 контакта, а в БРП, втыкаем ответную Зелёную фишку разъем V.
Собственно осталось подключить, только датчик температуры масла, сам датчик вкручивается в держатель масляного фильтра, там есть заглушка, ее выкручиваем и на ее место устанавливаем датчик. Обычно фишка на этот датчик у всех болтается под капотом, но в БРП провод не доходит, у меня провод дошел до розетки жгута двигателя, а дальше пришлось проложить самому.
Ну вот собственно и все подключение.
И так я подключил все кроме датчика забортной температуры, так как не мог его найти, так и катался 2 месяца, пока не нашел его случайно на разборке, куда я приехал за компрессором кондиционера.
И все в вроде как нормально, но замена приборки вызвала у меня ряд трудностей. Все дело в том, что я в телефоне, в специальном приложении, веду полный учёт всех расходов с момента покупки авто, а там все привязано к одометру. Ну понятно что на новой приборке пробег совсем другой, и теперь мне приходилось при каждой заправке или замене запчасти, пересчитывать пробег. Мне это очень не нравилось, так я мучился больше месяца, пока не увидел статью уважаемого er3bas, про корректировку пробега, вот эта статья www.drive2.ru/l/570403268…age=0#a570410140889514880. После чего я отправил ему свою приборку и он мне выставил нужный пробег. er3bas ещё раз спасибо.
И вот теперь я закончил все работы с МФА, а именно установил датчик забортной температуры, и саму приборку с нормальным пробегом. За одно я установил оригинальный переключатель круиз контроля, который мне прислал kapaeg. У нас состоялся взаимовыгодный бартер.

Перед установкой я конечно же разобрал переключатель и все почистил.

PS. Кстати у меня остался переключатель круиза который я сделал из переключателя МФА, об этом здесь www.drive2.ru/l/568444214099051371/. Теперь этот переключатель продается, кому нужен, пишите в личку.