Пружини Eibach Pro-Kit та розумне заниження

Після встановлення нових дисків (попередній пост) в планах було бажання трошки занизити авто та зробити більш привабливий вигляд. Також після встановлення дисків помітив, що колеса надто сховані в арках, особливо це було помітно на задніх колесах. Тож, разом з пружинами прийнято рішення встановити проставки.

Власне, загальний вигляд авто на стандартних пружинах і виліт коліс до встановлення

Щодо пружин я визначився одразу - вирішив придбати Eibach Pro-Kit так як вони стають без проблем на стандартні амортизатори, занижають авто лише на 3 см і по відгукам не надто погіршують комфорт на нерівних дорогах. Від пружин хотілось саме незначного заниження, класти авто на пузо не хотілось.

Замовляв пружини звернувшись в інстаграм до хлопців з Viparts, власне в гуглі знайшов лише один сайт де можна замовити саме Eibach www.eibach-federn.com.ua і цей був їх сайт також. Хлопці допомогли з вибором, адже там є варіанти в залежності не тільки від моделі, але і розвісовки. Пружини приїхали досить швидко, здається за неділю чи за днів 10, вже не пам'ятаю, але чекати довго не довелось.

Щодо проставок, то тут на драйвер топ попався якось один пост, де встановили проставки здається на гольф 7, і там були посилання на сторінку де замовляв автор (дякую тобі добрий чоловіче). Тож, вирішив замовити у тому ж місці, а саме проставки Adaptex. Там теж проконсультували які краще встановити, бо також не хотілось дуже великого вильоту, хотілось щоб виглядало все органічно, тож вибір пав на 10 мм попереду та 15 мм позаду + додатково замовив у них комплект подовжених болтів та набір секреток.

Всі компоненти лежали ще досить тривалий час, близько місяця чи двох. Тож, підгадавши вдалий час, вирішив зробити все разом з плановим ТО (робив у хлопців з Avtomotiv). Додатково під час ТО зробили розвал, та встановили металевий захист двигуна, від гріха подалі.?

Отже, після всіх виконаних робіт маємо завершенний зовнішній вигляд та як завжди невеличкий фотосет)

Щодо комфорту та спостережень через нові пружини, маю зазначити, що керування стало трохи приємнішим, кермо стало більш "налитим" та чутливим, на ямах сильної різниці не помітив - на великих як трясло так і трясе, на маленьких теж як звичайно. Єдине що більш помітно, то це треба тепер більш акуратно проїжати перепади дороги, наприклад переїзд через трамвайні колії які трохи вище від основної дороги, різкі нахили і глибокі ями. Також вже не на кожен бордюр залізеш та трошки акуратніше треба паркуватись на парковках з викокими бордюрами, якщо раніше можна було загнати бордюр під бампер, то зараз не завжди так виходить. Але у моїй повсякденності це взагалі не викликає проблем, тож я повністю задоволений результатом)