Пролог

Вітаю всіх на бортжурналі одного чудового білого (майже) гольфа.

Почати хочу трішки здалеку, бо багато чого відбулось в нашому сумісному житті до реєстрації на Драйвер.топ.

Взимку 2021-2022 року я шукав собі першу автівку, просту, без купи функцій та зайвої потужності, але сучасну по платформі та безпеці. Обирав майже виключно серед хетчів, бо мені багато повітря в салоні не треба, їздити в основному одному чи максимум із дружиною. Опція посадити позаду ще друзів - як приємний бонус. Тому шукав 3/5-дверні хетчі чи купе. Особливих побажань по бренду авто не було, тому дивився все починаючи від Рено Сандеро, Шкода Фабіа, до Шевроле Лачетті, Фольцваген Гольф 4-6 покоління, Ауді А2-3, і навіть Ланоси. Чому такий розліт по варіантах - тому що я без водійського досвіду  не знаю чого хочу сам - комфорту чи спорту, гостре кермо чи м'який диван під булками, більше всередині авто чи яскраву зовншність, потужність чи економність. Тому вирішив дізнатись це методом спроб та помилок, та якщо не сподобається те що взяв -  через 1-2 роки замінити на те, що я вже тепер свідомо захочу, спираючись на практику, плюс не боятись якихось наслідків по авто, бо вже перші "синці" молодого водія вже будуть набиті.

Оглядав на СТО пару тотальних купе типу Kia Procee`d, одну Шкоду Фабіа 2002 року з Швейцарії з ідеальним кузовом, проте мертвою підвіскою та двигуном (що по тест-драйву не було зрозуміло взагалі, але були підозри що з антифризом щось не так. Не нехтуйте повною діагностикою у спецалістів в сервісі перед придбанням авто), таксішна Сеат Ібіца викатана далеко за 500-600к.
Дивився сайти я доволі довго десь рік до цього ще не маючи прав, а після здачі витрачав вихідний за вихідним на огляди, а нічого що прям запало в душу не зайшов. І тоді я втомлений пошуками натрапив на цього малого -цей Гольф 2011р, по низу ринку, із захейченим всім інтернетом двигуном 1.2 тсі та цифрою на одометрі 115 тисяч.

При купівлі бачив невелике пошкодження бамперу, маленьку вм'ятину на передньому лівому крилі, непоганий вигляд авто вцілому, прямі лонжерони, відсутність якихось серйозних пригод авто, вцілому обслужений стан, але з недоліками,які  планував усунути одразу в перші декілька місяців. Двигун заводиться жваво, тихо, підвіска частково оновлена пару тисяч тому (стійки стаблізатора, декілька сайлентів), нічого не гремить не стучить, помилки по турбіні нема, ланцюг ГРМ не гремить, вихлоп чистий, вихлопна теж, стан салону на 4-ку.  Ну наче  нормальний варіант для дешевого авто 2011 р.в.
Знаючи ризики купівлі авто нижче ринку, я знав про необхідність мати на несподіванки певну суму, хоча б 2к доларів, які в мене на той момент були.  І таким чином на контрасті з іншим ринком авто було прийняте рішення - взяти Гольф по низу ринку, у середині лютого 2022 року.

У зв'язку із почавшимся через тиждень повномаштабним вторгненням, я не зміг зробити все що хотів, встиг лише до 24-го зробити ТО в перший день купівлі (фільтра MANN, олива Ravenol 504/507 ~ 4 тис гривень та замовити запчастини на майбутні роботи) а після 24-го

 було не до цього. Та й гроші пішли на інші потреби, в тому числі на підтримку волонтерського руху. Незробленими лишились підходящий до критичного стану пильник ШРКШ правої піввісі, запотівання двигуна які хотілось усунути якомога швидше, маленькі нюанси по ЛФП, закупівля аксесуарів, інструментів та комплекту літньої резини. В гаражі вже почав помічати більше й більше цікавого, чого не бачив у перші дні, деякі жуки вилізли після купівлі  у стандартних для цього місцях - вони були "зафіксовані" кустарним способом (як сколи), до проведення серйозного ремонту ЛФП в майбутньому. Якщо дожевемо.

Після повернення до Києва, ще десь через місяць у квітні я продовжив дослідження свого нового друга, загнав на ще одну повну діагностику, на заміну пильника ШРКШ, заміну ущільнювачей та чистку по двигуну (впуск, корпус масловідділювача EGR, переущільнення піддону, тощо). Все йшло гладко, тільки сказали що один ступічний скоро почне хворіти, тисяч за 5-10 треба буде замінити.
Але почав  підшипник гудіти набагато швидше, буквально через 500-700км, і тут все й почалось...

Далі буде.

Ціна питання 4000 UAH, Пробіг 115447 км.