Как то одним утром уезжал на работу увидел стояночные капли масла. Подозрения сразу пали на прокладку поддона. Залез в яму и убедился в этом.
Ну коль такое дело, решил уже и масло поменять.
Купил:
— Масло Wolf 10W40
— Масляный фильтр MANN
— Герметик черный(кому интересно будет название, пойду посмотрю и отпишу)
— Ну и собственно саму прокладку
В очередные холодные выходные, заехал в свой холодный гараж на яму и начал менять!
Взял гидравлический домкрат, трубу нашел по длине. Домкрат в яму, на пятак домкрата положил деревяшку, и на верхний конец трубы, после чего начала поддомкрачивать трубу, и упер верхний пятак в коробку, в ребро, поднимал до тех пор пока не увидел что машина подниматься начала. ну потом снял лыжу, и дальше уже поддон.
Лыжа была в болоте, масле, и как я уже позже понял в охлаждающей жидкости, но больше в болоте, такое ощущение будто пузом по болоту ползали! А еще когда снял поддон, увидел голограму на нем, с увиденного сделал выводы что поддон менялся, походу где то его бахнули((( ммм…аааа…еще когда ставили новый, много намазали герметика, плавал даже в поддоне, и один огрызочек торчал в сетке, заставило задуматься…((((
Так же было потрачено уйму времени, на отмытие поддона, лыжи и опор двигателя…(
Подушки двигателя вроде бы тоже уме менялись…
После отмытия приступил к сборке!
По инструкции на герметике нужно было намазать на обе плоскости, и выдержать 15 мину, после чего приступить к сборке. Ну соответственно плоскости все обезжирил! После проделанных действий, приступил к установке и затяжке. Время высыхания составляло 24 часа. Потому установив поддон, закрыл гараж и пошел в дом. На сл. день пришел, установил фильтр, залил масло. Завел без проблем, лампа давления сразу же потухла после пуска двигателя. После прогрева, подлил еще масла, до уровня, загнал машину в гараж, убрался в гараже, закрыл и пошел пить чай))))
З.Ы. Уже где то неделя прошла, в яму лазил, следов потека масла на поддоне нет)))
Благодарю за внимание)
Подписываемся. Комментируем. Ставим лайки)))