Ремонт рулевой рейки

Наконец таки освободился гараж, от строй материалов, и я тут же приступил к ремонту рейки. Причина переборки типичная, стуки, щелкания, свободный люфт. Снял рейку быстро. Разобрал и ужаснулся… Снутри даже была вода . . . Сухари имели явную выработку, втулка была тоже разбита под элипс, на удивление подшипники целые(пришлось поигрался пока вытащил нижний)! Купил на рынке ремкомплект рулевой. Рейку и все ее детали тщательно вымыл. И стал вопрос о целесообразности ставить ремонтную втулку, судя по опыту других людей, втулки хватает не надолго, по этому я обратился к соседу, токарю, с просьбой выточить мне втулку, ранее он точил моему знакомому на 99-ю, он такстист за 2 года нет жалоб на рейку! Материал втулки капролон. По его просьбе я отда ему корпус и вал рейки, что бы он более точно выточил. В общем в вс. вечером я ему отдал, в пн. вечером у меня в руках был корпус с фтулкой внутри, и я тут же приступил к сборке и регулировке. Перед разборкой я никаких меток не ставил на червяке и на хвостовике, я просто собрал, потом выехал, проехался и переставил руль ровно))))
В принципе полностью доволен, много положительных впечатлений от рулежки, никаких стуков, клацаний, свободных люфтов, и прочих звуков, она работает как новая! Очень доволен результатом)))))

Благодарю за внимание!
Подписываемся, комментируем, ставим лайки)