Установка ПТФ

Приветствую)))

Для начала объясню мотив установки.
А мотив самый простой: Катастрофическая нехватка света! Для начала немного пожалуюсь и порассуждаю.
Свет сам по себе хреновый на таврии, это понятно, хочу линзы и ксенон, но пока финансами не располагаю. Но что то делать нужно. Ксенон без линз не хочу ставить, принципиально, чисто из уважения к другим участникам дорожного движения. Но не уважение других уже меня достало. Устал я от постоянно слепящего сварочного света, встречного транспорта, ездить в условия недостаточной освещенности, это ездить на ощуп. Одно дело когда одна машина заслепила, а другое дело когда колона едет. Еще больше всего убивают моральные уроды, которые суют ксенон везде, в главный и в ПТФ, это вообще верх ущербности человека, при том что главные слепят, они еще и ПТФ включают. И человек не понимает что ли, что он не сам на дороге? Я признаю ксенон только в линзах! Ксенон без линз это село и колхоз! А люди просто … ну блин…не хочу писать плохие слова!
Ладно…я думаю многие одумаются, и начнут думать еще о тех, кто едет не только сзади, а и на встречу тебе!

И так о установке ПТФ.
Начну с того что хотел сделать все по уму, красиво, без колхоза. Потому было куплено:
-Изолента 3М
-Реле с предохранителем
-Колодка для реле
-Кнопка ПТФ ЗАЗ штатная (она же кнопка ПТФ семейства САМАРА)
-Колодка для кнопки
-Термоусадка
-Клемы Мама/Папа/Массовые
-5 метров синего и 5 метров черного провода(сечение хорошее, толщину не помню, если нада померяю)
-Гофра

Думал долго что поставить DLAA, WESEN…но купил более суровый вариант, по совету друга
Барабанная дробь:D

В диаметре 153 по стеклу, сурово и беспощадно:D
Ну что ж, с этим разобрались!

Установка.
В бампере по креплению разметил, и просверлил отверстия под крепление ПТФ

Клемы на проводах обжимал и пропаивал, потом изолировал термоусадкой.

Провода все в гофру, и гофру прокладываем в бампере, и выводим наверх. По брызговику положил в заводские места под проводку. Затянул через уплотнитель гидрокорректора, да я его выкинул, как раз таки при установке, трубки были треснуты у штуцеров, жидкости в них не было, ну и пользы тоже, выкорчевал и выкинул, но только сами трубки, все остальное на местах

Массу засадил на шпильку фары, по штатному.
Далее само подключение.
Подключал по самой простой схеме.

Из колодки кнопки ПТФ вытащил не нужные пины.

Все провода подготовил, подписал, для удобства и быстроты монтажа, что бы не бегать и не смотреть на схему по каждому поводу.

Вооружился всем что нужно и начал подключать

Реле затащил в салон под панель, не хотел что бы маячила под капотом или еще где, напомним, придерживаемся чистоты и порядка, минимум видимых вмешательств.

Все необходимое по проводам было возле колодки аварийки.
На кнопку ПТФ нужна была подсветка, смой кнопки и + с габаритов.
Все искал контролькой)
Желтый провод это подсветка, он же + с габаритов, потому можно убить двух зайцев одним выстрелом)
Подключение реле, есть на схеме, там я думаю все понятно.
Подключаемся, изолируем все.

Ставим кнопку.

И вот так все выглядит)
Кнопочка

Сами ПТФ.

Ах да, когда включил обнаружилось что кнопка светит зеленым, что есть не стиль:((
Легким движением руки, конечно же с паяльником, подсветка превращается, превращается подсветка, с зеленой в красную, путем замены светодиода.

Вот теперь все стиль)

Конечно же я все это дело уже отрегулировал, но расскажу как регулировать уже в сл. записи, потому что по фотографиям уже не лезет в одну запись)

Не переключайтесь, далее интереснее)
Stay tuned, stay true!