Daewoo Sens (1.3 Si)

ТО Двигателя [pt.1]

Я їжджу на Mitsubishi Colt VI, Mitsubishi Lancer X
Кропивницький, Україна

Приветствую!
Решил начать плановое обслуживание автомобиля именно с двигателя! Считаю это самый важный агрегат в автомобиле, и от обслуживания зависит дальнейшая судьба и срок службы)))
По плану:
— Чистка форсунок
Так как я занимаюсь диагностикой и чисткой форсунок, владею стендом для данной процедуры.

Для этого изымаем форсунки с двигателя

Ставим, проверяем, чистим.

Далее:
-Обтяжка ГБЦ
Снимаем крышку клапанов

Обтяжку проводил по данной схеме

С указанными моментами

Берем ключ, ставим нужные моменты и вперед

Скажу по итогу: что есть болты все таки подтягивались, так как прокладка немного просаживается в процессе эксплуатации…

Далее:
-Регулировка клапанов.
Регулировал по этим схемам:

Делим шкив на 4 равных сектора, и приступаем к регулировке.

зазоры: Выпуск : 0,3 Впуск: 0,15
по окончанию регулировки, 2 раза прокрутил КВ и снова проверил установочные зазоры)
если все в норме то приступаем к сборке, если нет повторить процедуру рег. установочных зазоров)))

Далее:
-Чистка ДЗ

Тут ничего сложного снимаем патрубки подогрева, снимаем ДЗ и моем.
Кому конечно как, а по мне проще открутить и тщательно вымыть в ванночке, зубной щеточкой, чем пытаться вымыть очистителем карбюратора, распылить 2 литра жидкости, и то толком не вымыть…каждому свое!

Ну и конечно же решил посмотреть по ремням, помпе и ролику.
Ремень генератора сразу же летит в мусорку

Ставим метки

Откручиваем два болта крепления натяжного ролика и снимаем ремень
Ремень конечно тоже не годен…положил чисто в запас

По ремням: ГРМ взял по заводу производства БРТ. Ремень генератора взял Luzar, посмотрим сколько он походит…
Помпа и ролик в хорошем состоянии, менять нет смысла!
Одеваем ремень, крутим 2 оборота РВ, смотрим метки, если все в порядке затягиваем ролик.

Все остальное собираем, не забываем применять новенькие прокладочки:
-Прокладка ДЗ
-Прокладка крышки клапанов
-Прокладка ресивера
При применении новых прокладочек, в герметике нужды нет))))

На этом первая часть подошла к концу. Если что спрашивайте, пишите. Поможем чем сможем!
Вторая часть уже не за горами…

Благодарю за внимание!
Stay tuned, stay true!

Пробіг 58000 км.
Опубліковано: 03 листопада 2015р. 23:23
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.