Ремонт стояночного тормоза

Приветствую.

С момента покупки, было замечено то что слабо держал ручной тормоз на уклонах!
Дело было еще в декабре месяце, загнал машину, вывесил два колеса!

Попробовал, оба колеса вращаются, затянул ручник, оба колеса заблокировало, только правое я не мог прокрутить, а левое с усилием но прокручивалось! Отпустил ручник, проверил колеса, левое не отпустило, а правое свободно вращалось.

Отпустил натяжение троса и снял барабан, ну как снял, нельзя просто так взять и снять барабан, который зажало колодками. С отцом сбивали! Он барабан тянул на себя, а я его с ямы через деревянную наставку молотком просил сняться! Настойчиво просил!
Еле мы его выпросили!

Когда барабан снял пробовал тянуть трос, проверить его свободный ход, а буй там плавал. Не мог я его пошевелить. Тогда решено было снять трос попробовать его "оживить"

Для того что бы снять трос нужно:
1. В салоне отвернуть полностью гайку на 10, натяжение троса ручника
2. Снять резонатор с подушек
3. Отвернуть 4 гайки крепления теплозащитного экрана, и отодвинуть в сторону

4. Выводим передний кончик троса из прорези уравнителя, и вывести его из направляющей втулки.

5. Отворачиваем 4 гайки на 10 крепления скоб, поддерживающих трос. Две на кузове возле бака, одна возле порога и еще одна на балке.
6. С внутренней стороны щита тормозного механизма отверткой поддеваем фиксирующую скобу троса и вытаскиваем трос.

После демонтажа увидел трещины в двух местах и коррозию…трос мертво сидит в кожухе, соответственно на мусорку.

Купил трос фирмы FSO.

Якобы фирмА . . .
Что не понравилось.
Ответная часть, за которую он зацепляется за колодку(ухо) было большего диаметра, чем отверстие в грязезащитном щитке барабана! О_О
Пришлось на точиле по бокам сточить немного…
Собрал все в обратной последовательности, натянул трос, колеса блокируются и разблокируется без проблем.
Я СЧАСТЛИВ!

Прошло почти 4 с половиной месяца…
Пру дней назад, сажусь ехать, снимаю авто с передачи, и затягиваю ручник. Внезапно щелчок, и ручник тянется дальше…будто или трос порвался или растянулся…
заезжаю в гараж, сразу кинулся проверять ту сторону где менял трос. Поднял и услышал такой звук . . .

Пичалька…
Скинул барабан, оказалось что трос вышел из зацепления…каким образом не понятно!

Зацепил назад! собрал, пару раз попробовал затягивать и отпускать ручник, вроде бы все ок!
Пошел переоделся, в надежде поехать, сажусь затягиваю ручник, и опять тоже самое! Разобрал опять слетел трос из зацепления . . . Опять одел его, собрал все, и вот уже недельку трос пока нормально себя ведет.

В общем об этом тросе осталось какое то неприятное впечатление! Сомнительное ухо не дает мне покоя! У кого то что то подобное было?)
И поделитесь кто как снимает барабан в случае если колодками зажимает его, если не кому например подсобить! На Хонде например болты закручиваются в спец. отверстия…
А тут самому конечно проблематично снять…

Благодарю за внимание!
Stay tuned, stay true!