Mitsubishi Colt VI ()

Strut Bar (в простонародье распорка)

Я їжджу на Mitsubishi Colt VI, Mitsubishi Lancer X
Кропивницький, Україна

Приветствую.

Так как всем уже давно известно есть больное место в Colt'овском кузове. Мой экземпляр не обошла стороной беда, я уже купил с такой проблемой, но уже там была рука человеческая, которая заварила треснутые места, качество работ так себе если честно…даже не удосужились прокрасить места сварки…ну естественно я промазал зачистил наждачкой, обезжирил, покрыл грунтовкой и краской(естественно кисточкой, аккуратно!)

Ну и дабы предотвратить повторение тех событий решил что нужно поставить растяжку. Изучил что продают и по чем.задумался…
Оригинал брать…нуууу…был бы раллик возможно.
Вторичные…если честно то мне кажется цена завышена за кооперативное изготовление, тем более по сути "гаражно-конвеерное"…можно самому не хуже сделать, при наличии головы и прямых рук. Ну собственно что я и попытался сделать.

И так как сделать распорку без расточительства!

Для начала нужно составить чертеж 2-х шайб, что бы пойти к токарю и дать ему задачу!
Макет делал изначально из картона.
Вооружившись:
Линейкой
Карандашом
Циркулем
Штангенциркулем
Ножницами
Я с 3 попытки сделал чертеж…
Все делалось путем измерений, черчений, вырезания, подгонки по месту…ну в общем 7 раз отмерь…а то придется за испорченный метал платить и за токарную работу…

Поехал на хороший пункт приема чермета, где я походил по складу с рулеткой и штангенциркулем и нашел что мне нужно было.
Лист метала толщиной 4 мм, по размерам хватило бы на 3 шайбы, с учетом отходов.
Труба 3/4 длина 1.70 м

Отдал токарю, он мне выточил две шайбы по чертежу.
Так как сварки нет, есть дуговая мне чет не очень нравится ей работать, больше уж хочется купить себе полуавтомат, и ним работать уже!
По этому пришлось прибегнуть к услугам сварщика. Договорился с хорошим рыхтовщиком, разобрал я машину, и поехал варить.
Шайбы порезали согласно картонного макета.

Трубу резали и гнули уже по месту, по этому никаких размеров нет, кастом!

В итоге имеем такую конструкцию!

Она не имеет регулировочного сгона, я и не планировал его делать, так как на раллике его нет, да и все "жирные" распорки на корчи не имеют такой "функции" почему то мне кажется, что сгон ставят для того что бы нивелировать не точные сварочные работы, связанные с расстоянием между стаканами, и совпадением отверстий в шайбах…сугубо мое мнение конечно…

Далее зачищаем все поверхности.

Грунтуемся.
Использовал акриловую грунтовку 5к1, красного цвета(ну какую нашел у себя, есть еще и серая, но красная старее, нужно ее использовать)

После высыхания, 600-кой с водичкой замываем

Обезжириваем

И красим

Краска черная, акриловая STANDOX! Кто знает тот оценит.
Хотел в какой-то броский цвет дунуть, но так как труба из вторичного чермета, то есть все таки раковинки от коррозии которые грунтовка не в силах залить, только шпаклевка…но оно того не стоит…я не буду каждый час открывать капот и любоваться ею! В целом если с лупой не присматриваться то черный, глянцевый цвет хорошо скрывает мелкие недочеты по трубе!

После высыхания установил на автомобиль, обжал опоры с усилием по мануалу.

Собрал все в зад!
Вот такой вид имеет после установки и сборки. В принципе слилась с подкапоткой, и особо не выделяется)))

Из удобств…
В тесной подкапотке стало все еще теснее:D Это было предсказуемо!
По растяжке ничего не зацепает, ничто не бьется и тд…с этим мы поработали.

Предвкушаю вопросы "А как же фильтр поменять?" "А как свечи выкрутить?"
Ответ:
Так как у меня пробеги по 10-ке в год, то "мать его так", раз в год можно снять жабо, распорку и нормально обслужиться…а не е6аться и вспоминать инженеров которые все тесно скомпоновали!
Нужно чем то жертвовать, я сделал свой выбор.
Бусики крутить тоже тяжело, там все тоже тесно, мало доступа и тд…но их же ремонтируют, даже если приходится морду разобрать)

Самое интересное…
Цена вопроса:
Метал — 1,85$
Токарная работа — 1,85$
Сварочные работы — 7,4$
Грунтовка — 0$ (найдена в собственной мастерской)
Краска — 0$ (любезно налита моим отцом, который имеет свой подбор автомобильных красок STANDOX)
На покатушки 5л газа — 2.2$
И самое главное:
Собственный труд — Бесценно! (неоднократные разборки/сборки, чертежи/подгоны, шкурил/грунтовал/красил сам)
В итоге мы имеем суму примерно 13.3$
Самая бюджетная растяжка стоит 26$ + пересылки 3,5$

Благодарю за внимание!
Stay tuned, stay true!

Опубліковано: 15 вересня 2017р. 22:29
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Интересно... Столько парева с мизирной экономией. Сейчас можно взять за 900-950 грн! И если не ошибаюсь там другой загиб. Правда смотрел на роляре... Фильтр и свечи спокойный подход. Только немного бачек неудобно, но крышка откручивается и т.д...
Сейчас в процессе выбора. Выдел уже три вида...
20 червня 2023р. 01:40