5# Установка гур в е30 с е36. Шестерня одометра, свечи, новая ступица.

Решился я на данную процедуру. Честно говоря до последнего не верил, что все это заработает, потому что все з/ч были приобретены бу и по очень стремной цене. Я почему-то был уверен что рейка по любому течет или насос гура не качает)
Еще что более волновало это трубка охлаждения гура, не знал как и куда ее втулить. Видел что все ставят ее под радиатор, но у меня радиатор от е36, поэтому там места уже нет.
Было приобретено:
Рейка гур е36
Трубки е36
Шланги на метраж 12 и 16 диаметра
Хомуты
Медные шайбы
Насос гур 110bar e36
Ремень по етк
Выточили поставки под рейку.
С карданчиком мне повезло, у меня он стоял на машине с родной рейкой е30.
Самая глобальная проблема с которой мы столкнулись, это крепление насоса гу… у меня было две пары креплений от е36 м40 и вроде бы от м20.
В общем часа 2 крутили эти крепы и уже почти сдались??
Думал что найду родные от е30 м40 и тогда продолжим. Но . каким-то чудом, его поставили, там подрезали, там подпилили))
Насос нормально стал с натяжной планкой, но все равно в приоритете найти ориг крепы.
В процессе установки все остальное стало легко и непринуждённо)
Тяги рулевые остались мои родные от е30 вместе с наконечниками.
Дошли до трубки охлаждения, в итоге нашли от е32 трубку, которая ставится за ноздрями, поставили ее, так то уж на много эффективнее гур будет охлаждаться.

Весь процесс особо не фоткали дабы не терять времени.
По итогам, мы были очень удивлены, но оно заработало, и даже ничего нигде не ссыт?
Залили атф, прокачали и все.
У кого будут какие вопросы с удовольствием отвечу)

Так же заменил ступицу одну спереди, люфт был и вибрация в руль.

Заменил шестерню одометра т.к не работал одометр) перед этим все разобрал, посмотрел количество зубьев, собрал обратно, заказал и поставил)

И в купе всего заменил свечи.