Розпочнемо епопею з ХХ

Все почалося з поганої динаміки, порадившись з багатьма людьми було прийнято рішення на заміну шківу та шестерні колінчатого валу, шків gm стальний (довго шукав нормальний) і як мені підфартило саме в той момент як я був готовий замовити його за 2000 грн (новий) у тарадайки з'явився він у продажу значно дешевше... Замовив і шестерню і шків саме в нього... 

Заїхав до знайомих на СТО.. замінили динаміка з'явилась... Але в цей момент я зрозумів що не тільки в цьому була справа.

За допомогою Делко побачив що що є помилка 35 по РХх, поліз туди, фішка покинула чат ще рідна стояла. Замінив.

Замінивши, проїхався щось не те, почав драти оберти двигуна

Почистив РХХ, всеодно дере, відкривши на працюючому двигуні капот автомобіля, почув посторонній шепіт... 100% підсос повітря,але де!?

Поліз шукати... Пшикав я розчином спирту та розчинника на форсунки, ніякої зміни в роботі двигуна.

І тут розпиливши в районі прилягання випуску до гбц близько 3-2 циліндрах чую зміну в роботі... Думаю ось воно, щоб впевнитись у своїх домислах спорудив приблуду(димогенератор) з пляшки та двох ніпелів встромивши цигарку. І так воно ї є димок пішов приблизно з того району... Рішення в середу їду на заміну прокладки впускного колектору, та заодно заміну прокладки клапанної кришки(сопливить з моменту покупки)

Ціна питання

шків колінвалу 1680грн gm

Шестерня колінвалу  320грн gm

Попутно замінили сальнік колінвалу 

Робота 1200грн

Покупка прокладок 

Впуск 60 грн parts mall думав по victor reinz, але вмовили на те що різниці немає, ходять +- однаково

Клапанки 270грн gm

Робота 400 грн в середу їдемо)

Ціна питання 3600 UAH, Пробіг 193300 км.