Замена сальника полуоси и масла МКПП (заодно)

Меня преслудет рок "доделывания". Так, после замены аммортизаторов оказалось, что нужно также менять опорный подшипник. Надеюсь, опоры отходят долго, а то сколько ж можно-то?

Тогда же менял подвесной подшипник, но мне не сказали, что нужно также менять сальник полуоси, и в итоге спустя пару недель после замены подшипника на днище машины обнаружили огромное маслянное пятно.

Сегодня мне поменяли сальник (взял Corteco12019597B за 99 гривен. вообще можно найти еще дешевле, но я покупал экзисте по причине "удобно забрать, не надо ехать/платить за доставку").

Также слили 2 литра залитого год назад ликви молли, и влили ровно 2 литра Kroon Oil SP Gear 1021 (283 грн/1л). Оно соответствует заветному допуску Ford WSD-M2C-200B/C. И их моторные масла также соответствуют всем допускам марки, думаю, буду менять масло скоро — возьму их.

Устал сталкиваться с безразличными/обманывающими механниками, которые меняют одно и забывают/забивают на другое.

Всем добра.