Плановое ТО и неожиданные неисправности

Привет!

С момента прошлой замены масла прошло немногим больше года и почти 8 тыс км пробега, поэтому решил съездить на клубный сервис на плановое ТО, все фильтры и масло купить не успевал, поэтому брал у ребят — с работой вышло 2500 грн (~$93).

Еще за 1 тыс грн (~$37) хотел заменить тормозную жидкость, но не тут-то было — сказали, что на барабанах всё поржавело и если попробовать открутить штуцер, то можно попасть на все барабаны. Это печаль, так как ручник не держит и я надеялся что его можно просто обслужить где-то подтянув. Бонусом, левый тросик ручник оказался порваным. Замену тормозухи — отставить.

"Обрадовали", сообщив что полное обслуживание пары барабанов и замена тросов может потянуть до 10 тыс грн (~$370), на что я как бы не рассчитывал. Проблемы с ручником начались после того как мне на пробеге 154 тыс. на другом сервисе предложили заменить колодки в барабанах (якобы уже время пришло) и тросы ручника, после чего тросы уже менял.

Но и это не всё — потёк радиатор слева внизу (если смотреть с водительского места). Теперь понятно, куда год или даже больше по чуть-чуть уходила жидкость) если радик зиму переживёт, то поеду менять вместе со всем по части ГРМ. Менять радик отдельно — до 3500 грн (~$130), ГРМ с помпой, всеми ремнями, прокладками и тд еще — 6500 грн (~$240). /В каждую сумму включена охлаждающая жидкость/ Радиатор кондиционера тоже просится на замену (не вижу смысла в новый радиатор ставить старый мятый радиатор кондиционера).

Вот так я съездил поменять масло, а вернулся с размышлением поменять автомобиль)))