С приходом весны, решил провести ревизию подвески на наличие проблем с подальшим ремонтом. Заезжал к двум "мастерам", которые насчитали замену практически всей подвески. После их посещения, я решил все-таки закупить все необходимое и провести ремонт. Сказано-сделано. Закуплено: сайлентблоки рычагов, шаровые, стойки стабилизаторов, рулевые наконечники, рулевые тяги и наружный шрус. Как раз к тому времени, когда приехали все запчасти — выздоровел мой знакомый слесарь. Ну собственно я не раздумывая поехал к нему. Весь диалог который доносился из-под машины я пересказывать не буду, но в конечном итоге поменян левый рулевой наконечник и правая шаровая. Так же заменен левый наружный шрус, кстати как потом выяснилось — тоже зря. Звук который доносился от него — оказалось просто лопнуло стопорное кольцо. Сам шрус в хорошем состоянии, износа не видно, звуки пропали. Ну раз купил новый — то пусть будет новый, а этот на запас. Остальное в отличном состоянии и замены не требует. Вот так и верь теперь горе-мастерам… Им лишь бы денег по-больше с тебя сбить. Теперь имеем запасной ремкомплект подвески.
Пробіг 318540 км.