С приходом осени и понижением температуры, стал наблюдать что указатель температуры двигателя начал себя странно вести, а именно когда стоишь в пробке или на светофоре температура подниматься до рабочей, а кода начинаешь движение температура падает, и при этом печка тоже начала греть не очень. Охлаждающую жидкость и так хотел менять, а также всегда было интересно как будет вести себя термостат нового образца который устанавливали на двигатели с мотором 1.6. вот и повод попробовать.
Для замены купил:
ОЖ — HEPU G11
патрубок на расширительный бачок с двигателя 1.6
дистиллированную воду
термостат ПРАМО 21082.1306010-11
ну и пару часов свободного времени
А теперь о впечатлениях:
на ходу стабильная температура, лобовое стекло оттаивает намного быстрей, ну и печка начала снова нормально греть.
Думаю к старому образцу возвращаться не придется, робота нового мне нравиться больше