Вобщем, ручка стоит все агонь, МКПП — С394 с дилнной 5-й (0,744) на базе F18WR+ и ряда от F20. В КПП так же были установлены все новые подшипники NSK, новые синхроны, сальники, сухари, стопорные кольца — все оригинал GM.едет вроде бодро, пока на обкатке коробас я на нем не наваливаю, масло залил японское не помню прада какое=). Когда забирал машину у человека совершившего сие ниипическое действо произошло пару казусов : сначала прикипели задние колодки, пообрывало накладки, потом порвался корпус термостата пластиковый, корпус заменил на металический, а колодки через день поставил феродо. Пружины поставил обратно стоковые т.к. не нравилась работа на высоких скоростях, буду покупать комплект -40
Сорри за фотки с телефона=(