Ну здравствуй, маятник!

Здравствуйте, уважаемые водители советского, или русского, автопрома и не только!
Последнее время меня тревожил странный посторонний звук который выделялся из общей композиции шумов и сверчков моей любимой ласточки, в связи с недавней заменой шаровых опор грешить не было куда и коллегиально было решено, что это маятник. Купив ремкомплект за пару десятков гривен, был снят данный агрегат для чистки, смазки и само-собой замены заменяемых износившихся деталей. После снятия мной было обнаружено, что одна резинка(нижняя) она же пыльник, отсутствовала. Возрадовавшись, что мучения были не напрасны, я вычистил маятник, смазал его литолом, заменил втулки, пыльники и установил на его законное место. Была мысль заменить на новое чудо техники так называемый полет отечественной автомобилестроительной мысли он же подшипниковый маятник, который поворачивается одним пальцем руки, но решил воздержаться хоть и говорят что он будет ездить 100 тысяч км, как то не решился. Многие так же писали, что железные пыльники которые на нем установлены не защищают от влаги и со временем он будет поворачиваться еще туже чем обычный. Так что я настроил родимый чтобы он максимально легко крутился и не было шата и теперь не жалею, по сравнению с тем что было небо и земля. Как говорится, одной рукой рулю, другой слезы радости вытираю. Для жаждущих зрелищ есть пара фоток.