Сонар — ИК Реле регулятор и прочие мелочи

Здравствуй, дорогой гость!

Этими днями решил поставить себе бюджетную БСЗ известную так же как Сонар — ИК.

В интернете информации по установке много по этому углубляться не буду, установка не сложная, главное чтобы подшипник был в норме, а то если он сильно болтается то вся затея потерпит крах, а так же нужно иметь аккум в хорошем состоянии и терпение нормально отрегулировать зазор что бы сонар работал как книжка пишет, то есть мерцал зеленым и красным(а в идеале светил оранжевым) цветами. Так же должен добавить, что в комплекте идут слишком длинные болтики для крепления, и если зажать Сонар до конца, то вакуумник перестанет помогать зажиганию на высоких оборотах и после 2500 оборотов машина станет "тупой" так что нужно его немного укорачивать или подложить пару шайбочек чтобы вся конструкция двигалась как и до установки БСЗ. Я не уверен что у меня Сонар — ИК в идеале стоит, но работа заметно улучшилась, и это не просто потому что я себе так решил или поддался чьему то авторитетному мнению, нет, скажу, что в определенный момент я думал, что это гиблое дело и хотел вернуть все как было, но вернуть все как было всегда успею так что довел эксперимент до конца, чувства смешанные, но эмоции скорее позитивные, а там посмотрим. Так же мной было установлено реле регулятор с датчиками работы, свет перестал мерцать и это не может не радовать.

два реле света(предыдущие были без петель для крепления на крыло и в следствии примотаны к основной косе проводов, я же решил что не гоже так),

а еще ко всему этому поменял поворотники и повторители на белые(старые повторители выгорели), вроде посимпатичнее стало.

Бонус в салон — вонючка с занятной картинкой. На этом пока все, пишите комменты, ставьте лайки и подписывайтесь, продолжение следует!