Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт. Після заміни масла у варіаторі вирішив замінити свічки, оскільки не знав, наскільки вони виснажені до мене. Звернувся до знайомого на сервісі, оскільки прочитав тут, що ця процедура виходить за рамки моїх знань як непрофесіонала.
І не прогадав — спостерігаючи за роботою майстра, зрозумів, що я б граюся довго і точно залишився б з запасними деталями. За співвідношенням ціни та якості були придбані свічки Beru.
Майстер сказав, що старі свічки були втомлені. Хоча, звичайно, я бачив і гірші у автомобільних форумах.
Спочатку не було проблем з заводкою двигуна взимку при -10 або -15 градусів, так само не було проблем при роботі двигуна, які змусили б мене негайно міняти свічки. Деякі люди говорили: "Якщо воно працює — не втручайся!" Інші люди казали, що коли будуть проблеми зі свічками, то можна доїхати до того, що згорить котушка. Вирішив піти на запобіжні заходи, і плюсом до заміни свічок була й проблема великого споживання пального в міському режимі на короткі відстані (2 км до роботи та назад з 4 світлофорами) — 15-18 л на 100 км (по трасі 6.9 л на 100 км). Багато людей казали, що це також може бути пов'язано зі свічками. Після цього я помітив, що дросельна заслонка була забруднена, на мою думку. Заплатив за додаткове промивання.
Після збирання машини я налякався, коли заводив машину — вона настійно не хотіла заводитися з першого разу, а з другого все було нормально. Механік побачив моє здивування/шок і сказав, що це нормально для першої заводки після таких процедур. І так і вийшло — після цього все працює як завжди рівномірно. Єдине, що помітив, раніше, коли заводив машину, оберти спочатку підскакували до 1700, а потім відразу починали падати, тепер при заводці оберти майже 2000 і так само відразу падають.
Всім удачі!