12. ТО гальмівної системи та встановлення армованих шлангів HEL.

      Доброго часу доби! 

І так після глобального ТО по ДВС авто наступним кроком було (не заплановано звісно) ТО гальмівної системи. Приводом до цього були майже стерті внутрішні колодки задніх супортів! Замовив ... Поки очікував обслужили (відновили мастильні компоненти направляючих+заміна самих пильників), та привів до ладу самі скоби. Тим часом і під'їхали вже колодки. Заміна в штатному режимі зайняла не більше як годину приділивши максимум уваги до всього. А ще  дуже давно хотів замінити передні гальмівні шланги (перейти на доопрацьовані АРМОВАНІ) оскільки ззаду на передньопривідних A6 C5 вже з заводу встановлені армовані. Тому на перед теж встановив! Так, як машина була вже піддонкрачена вся (на підпорах та зняті всі 4 колеса) прийняли рішення оновити гальмівну рідину в системі й прокачати гальма. В процесі чого виявилось що по доброму треба замінити ще й передні гальмівні колодки. До повного щастя для себе проточив ще передні гальмівні диски :))

І так що в нас на виході ... Замінені передні та задні гальмівні колодки, замінені передні гальмівні шланги HEL, замінена гальмівна рідина в системі та прокачали гальма. На весь процес пішло близько 7-8 годин часу через те, що рішення приймались в ході робіт :)) ...  Робили все неспішно по ходу дій! 

По витратному та закупці: 

1. Гальмівні шланги HEL - 2.800 грн. 

2. Гальмівні колодки перед TRW GDB1381 - 2.430 грн.

3. Гальмівні колодки зад FERODO FDB1788 - 650 грн.

4. Гальмівна рідина ATE SL6 2l. - 1.000 грн. 

5. Проточування передніх гальмівних дисків - 500 грн. 

Ось так в не багато і не мало нам обійшлось банальне ТО гальмівної системи ... Це ми ще не враховували давно куплені ремкомплекти (пильники направляючих), очисників та керамічних мастил для маточин та дисків гальмівних. Ну і найголовніше час та наше здоров'я, бо подряпин та синців теж вистачало :))

Далі трішки фото чому трішки думаю здогадаєтесь :))

     Слава Україні! 

     Героям Слава!