Все начиналось прозаично: на пульте брелка моей сигналки начал подглючивать самая популярная кнопка "закрыть". "Ну набилось, видать, каки всякой", — подумал я и решил почистить. Разобрал сие чудо, промыл спиртиком, собрал. Хватило на полдня — снова нажимается через раз. Решил подойдти более глобально и почистить WD. Она вымыла всю гамулу из кнопки, я после снова все обезжирил, собрал — и все в ажуре!
Сегодня утречком я весь такой довольный приехал на работу, закрыл машину. Ну и глянул на брелок — а там большой такой пИсец!
В смысле, подсветка есть, пищалка пищит, все работает, а экран — пустой. Причина нашлась быстро: отклеился шлейф экрана (не полностью, половина). Но вследствие некоторых манипуляций он был отделен от экрана полностью.
Вот такой нежданчик. Хорошо, хоть брелок работает.
Пара звонков — выяснилось, что проверенные люди не спаяют шлейф, ибо нечем.
Бегом нарыл у собратьев по разуму экранчик к брелку A61. Там все проще — вместо шлейфа контакты под пайку. Это уже можно и в домашних условиях сделать.
Теперь вся надежда на таможню и почту — чтобы побыстрее привезли.
P.S. Кстати, обнаружил, что за 23+ уе можно купить целый брелок — значительно дешевле, чем на месте искать оригинальный.