Замена сальника коленвала и выжимного подшипника

Под машиной уже давненько прокапывало масло после ночной стоянки. Причину диагностировали — задний сальник коленвала. Но учитывая, что течь была некритичной, а работа по замене сальника больно уж геморной — тянул сколько мог. Праздники отгремели, решил наконец решить эту проблему.
Отправил Нубиру к своему мастеру на оздоровление:
1. Заменен задний сальник коленвала.
2. Поскольку была снята коробка, грех было не заменить выжимной подшипник. Положа руку на сердце, мог еще походить, но это тот случай, когда работа порядком дороже запчастей.
3. Поддон картера был посажен на герметик Victor Reinz (прокладка стояла какая-то совсем тоскливая и сопливила в двух местах).
4. Замена масла и масляного фильтра.
Заодно проверили состояние подушек, передней подвески. Теперь снова в строю.