А настоящее ли масло?

Вот неспокойная у меня душа. Не могу, все о народе о машине думаю. В вдруг и правда шмурдяк вместо масла залил? Вот вроде просто сомнение — ан нет, теперь ломай голову. Ясности менеджеры магазина не внесли — сертификатов соответствия у поставщика не нашлось. Далее, оф.дилер подтвердил, что такое масло они не импортировали (ну кто бы сомневался)!

Насмотревшись всякой хрени полезной инфы на ютубчике и начитавшись профильных форумов, попытался систематизировать все.

1. Канистра. Куча фото.

По всем признакам — правильная. И солнышко, и градиенты, и качество печати, и мерная шкала, и качество пластика (не целлофан).

2. Дата выпуска канистры раньше на пару месяцев, чем дата разлива. Мало того, смотрел отзывы — дата разлива на канистре у разных покупателей пару месяцев назад была другая.

3. Вносим ясность по поводу маркировки: "код на канистре выпуклый (сделан лазером) для DE и BE и нанесен краской для IT, АТ". То есть нанесенная на канистре маркировка — это завод в Италии. В европейских магазинах смотрел фото товара — маркировка похожая, только цифры и дата отличаются.

4. Наклейка с кодом для проверки актуальна только для официала в РФ, для Украины — не применяется.

5. Внешний вид самого масла:

Фирменный "фордовский" темненький цвет.

6. Ну и финальный аккорд — тест заморозкой. Ночь в морозилке при -24 (тот самый стаканчик "для анализов" с предыдущего фото). К сожалению раним утром дома снять на видео не успевал. Но визуально никакого осадка в масле не появилось, текучесть осталась без изменений (загустело самую малость). Визуально — как ранний майский мед, течет легко, почти "нитками".

Итого:
1) масло оригинальное с вероятностью 99%;
2) масло с вероятностью 100% "серое", завезенное "из Европы" в обход официальных каналов. Но такой способ поставки для нашей страны все еще достаточно распространен. Поэтому не вижу причин на этот счет расстраиваться (за державу, конечно, обидно, но это другая история).