Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Прошел месяц с того момента, как я переобулся на летнюю резину,а меня ни на секунду не покидали сомнения. Дикий шум, постоянные пробуксовки на штатном давлении, — это точно не добавляет радости. Ладно, по городу на короткие расстояния — куда ни шло, и то печаль. Но когда у тебя на сухом асфальте на скорости 50 км/ч начинает при торможении срабатывать АБС, это серьезный повод принимать решения!
Дело в том, что летний Мишлен — еще с автосалона. Т.е. шины 2011 года выпуска, пробег авто — без малого 70 тыс. И если по остатку протектора можно было еще катать сезон или даже два, то по жизненному циклу резиновая смесь начала деградировать. Когда меняли стойки, я поразглядывал поближе колеса. Вся боковина резины — в мелких (а местами и не очень мелких) трещинах, а протектор на ощупь — как пластик. Вот и причина всех зол.
После двухдневного изучения тестов и обзоров резины выбор был сделан: Hankook Ventus Prime 3 (K125).
Размер решил брать по аналогии с зимней — 205/60 R16. По сравнению с 55 профилем — это +1,3 см к клиренсу. За весенние месяцы ремонт дорог особо никто не делал, поэтому лишний сантиметр становится решающим фактором на некоторых особо сложных участках дороги.
Резина производства Венгрии, 2019 год выпуска. Прайс — около 300 USD за комплект с учетом доставки + 12 USD за шиномонтаж. Собрали без проблем, отбалансировали очень хорошо. Проехался — реально абсолютный кайф. Мягко, бесшумно, машина ощутимо приподнялась над дорогой. Пока много не ездил в ближайшее время обкатаю на трассе и расскажу о впечатлениях.
P.S. Вот они, преимущества кузова хэтчбек
Хотя справедливости ради, у брата в седан Elantra MD тоже влезают 4 колеса R16.
