Задние тормозные колодки + фильтр салона

Колодки просились уже давно. А недели две назад начали жутко скрипеть сначала при торможении при движении назад, а потом просто так — для развлечения )) После долгих и познавательных утомительных копаний в недрах форумов выбор пал на колодки TEXTAR 2413701. Оригинал стоит слишком уж больших денег, или может это я просто мало зарабатываю, но не суть. В магазине где я покупал, они стоят 770 грн, а с учетом бонусов — вышли 580 грн (22 USD). Цена, как по мне, очень приятная. В общем, колодки с виду приятные, сделаны во Франции, вызывают уважение ))

Пока колодки ждали свободного времени для замены, успел получить и фильтр салона. Тут выбор пал на BOSCH 1 987 432 113 (за 200 грн ~ 7.5 USD). Угольный в нашей пыльной степи ставить нет смысла — убьется ровно с той же скоростью, что и обычный, если не быстрее.

Я, грешным делом, думал по-быстрому его сменить возле офиса, в обед. Но по сравнению с Нубирой, где фильтр меняется из-под капота ключиком на 10 за 3 минуты, тут инженеры потрудились на славу. Ладно, вниз головой под рулем, но педаль газа откручивать! И фильтр-то нужно менять каждый сезон, если совсем по фен-шую. В общем не ожидал такой подставы (((

На СТО колодки заменили быстро, заодно и фильтр салона перекинули. Попутно прочистили какой-то хренью пенным очистителем кондиционер и воздуховоды. В салоне после этого ощутимо посвежело, так что ощущения, что тупо развели на бабки нет)))

Старые колодки были уже порядком поношенные, но как сказал мастер: "Приезжали и похуже". Итого мероприятия: 400 грн (15 USD) за всё. Тормозит теперь отлично, звуков посторонних нет, а дальше — поживем — увидим.