Подтяжка рулевой рейки, осмотр подвески

В процессе планового ТО глаз упал на хитрый ключик на 17, который я купил еще летом.

Причем куплен он был для одной единственной цели — попытаться подтянуть рейку, чтобы исчез раздражающий стук на неровностях. Но все откладывалось до лучших времен. А тут вроде все равно машина на яме, сняли защиту. Заодно вычистил ее от грязи. Ну в принципе заглушка гайки снялась без членовредительства.

После некоторых безуспешных попыток, гайку все же повернули на 30-40 градусов. Причем, обычный накидной ключ с трещоткой, не с поворотной головкой оказался даже удобнее. Головкой туда точно не влезть, а рожковый нужно очень короткий. Снимать защиту в принципе было необязательно, все можно сделать со стороны снятого левого колеса, если знать, что ковырять. Единственное, что заглушка при снятии скорее всего упадет, и потом ее из защиты доставать может быть не совсем удобно.

Стук пропал, вроде стало лучше. Проехал туда-сюда, но надо покататься, чтобы убедиться, что не перетянули.

Подвеска по результатам осмотра вся живая. Пыльники рейки и шрусов целые, сайлентблоки в норме. Даже стойки стабилизитора ОК. Это радует. Ну в целом машина к весне готова. Хотя, надо еще помыть, и тогда будет готова! ))

P.S. Все фото честно стырены с инета, времени снимать не было.