Снова про рулевую рейку

Ранее я уже писал, что подтягивал поджимную гайку рулевой рейки. С тех пор проехал пару тысяч км, все отлично. Стук не вернулся. Поэтому можно было бы успокоиться, но…

Дурная голова рукам покоя не дает. Мысль о том, что гайка пластиковая, а я ее подтянул, не давала спокойно спать. А вдруг она на колдоебине вылетит? Тем более, что встречал такую инфу в сети. Покупать родную гайку жаба не позволила. Хотел уже заказать выточить токарям, но с этой категорией мастеров у нас в городе туговато. В процессе поиска наткнулся на интересный вариант.

Гайка поджима боковая стальная MSG FO223NUTS. По всем признакам подходит, да еще и сделана под нормальный ключ.

Стоит сущие копейки — 4 доллара. Ну доставка, конечно. Но это мелочи. Заказал, получил. Все красиво.

Теперь чертеж гайки есть у хорошего мастера, который готов делать их в любом нужном количестве ))

Но вспоминая те позы, в которых нужно дотягиваться до этой гайки, дело откладывалось до лучших времен. Потом в процессе замены ГРМ нашлось пару-тройку десятков минут на замену. Старую выкрутить — не проблема. Накидной ключ с трещоткой — must have! Осторожно, так как пружинка имеет свойство падать. За что отдельное спасибо инженерам Форд, так это за цвет пружинки. Он ярко-сиреневая, поэтому легко увидеть, куда она упала ))

В общем, напрессовал туда смазки, а дальше началось самое интересное. Нужно запихнуть все это назад. Процесс весьма занятен и требует терпения и точности движений. Очень помог прутик с магнитом (хз откуда и для чего, но на него удобно прилепить пружину, чтобы попасть на место). В общем, пружинка обильно смазывается смазкой, ставится магнитом на место. А потом, стараясь не дышать, нужно попасть гайкой в резьбу. Места для маневра мало. Сбоку рука не дотягивается, а снизу не видно ни фига. Поэтому с помощником проще: один рулит, второй едет ) Раза с восьмого получилось. Зажимать не до дури, только до пропадания стука.

Проехался, потом немного отпустил. Тихо, не гремит, не стучит. Руль спокойно возвращается сам в среднее положении, не закусывает. Крутится по-прежнему легко. Ну и теперь душа точно спокойна.

Осталось победить еще один стук: тарабанит кнопка сигнала на руле. Видать, пружинки-держатели просели. Вот совсем не хочется туда лезть, но, наверное, уже не отвертеться. Кто-то делал такое?