Перебрал редуктор ГБО, на 4 выходных завязался… часть 1(перебор редуктора)

При езде на бензине все было хорошо, но при переключении на ГБО была лотерея прям. В какие то дни все было хорошо, в другие то обороты зависают на 3000, и скинуть на ХХ большая проблема, то ХХ начинал плавать примерно на 300-400 оборотов, тут же переключаю на бенз и все работает отлично. А в конце еще и газом начало очень сильно вонять, при чем промылив все систему не нашел даже намека на утечку.
В общем не зная когда редуктор ГБО ставился, когда и каким образом обслуживался — решил перебрать его.
Приехав в гараж после работы, пытаясь понять с чего начать принялся снимать редуктор. С горем пополам он оказался на столе и готовился к препарации)))

Вскрыв первую камеру увидел немного нагара

немного ее почистил, но сильно не морочился. А вот во второй камере было похуже, прилично газолина и немного грязи

но даже не подозревал что меня ждет дальше. Высмотрев в видео что в ремкомплекты томасето никогда не входит резинка тосольной камеры, решил уж перебирать так все, съездив днем в перерыв на авторынок докупил и эту резинку, как же я был прав что решил разобрать редуктор полностью…

На редукторе была наклейка с датой производства, редуктору оказалось 2 года, стоит он год-полтора. Наверно антифриз не менялся совсем…
Кстати по поводу газа:

намучавшись, вычистив все, поменяв все резинки, поставил редуктор назад, и тут… начал травить газ с фитинга где к редуктору подключается газ… попытки подтянуть ни к чему не привели, ну что ж нужно перепаковывать, решил съездить к газовшикам и что б заодно настроили редуктор. К газовщику которого мне многие советовали и сам уже знаю что хорошо настраивает попасть было сложно, решил съездить к другим, оказалось зря)) горе настройщики блин попались, вот все же если есть проверенные люди — не пытайте счастья))) настроили лишь бы лишь, на оборотах все вроде и ничего, на холостых машина с ума сходила просто, пока поднастроил сам) проблема с зависанием и плаванием ХХ ушла, за 2 недели ни одного глюка…