Помпа ДВС

Несколько недель назад в тишине, на паркинге. услышал посторонний "шелест" из под капота.

Звук явно был новый и слегка напоминал шум кипения чайника. То пропадал шум , то появлялся снова. Затем, обратил внимание, что после 2х недель  "шелест" стал громче. При том что я машину использую 2 раза в неделю.

Ну. открыл я капот, давай слушать. Звук исходит со левой, задней части ДВС.

Начал рассматривать фонарём - обратил внимание засохшие следы охлаждающей жидкости возле помпы. Звук становился громче по мере приближения моего уха к помпе.

В общем, услышал я отчётливый железный шелест. Если добавлять обороты звук ровно такой как умирающий подшипник издаёт. (металлический шелест). Те, кто такой звук слышали однажды, больше никогда его не спутают. 

В первую очередь обращайте внимание на потёки возле помпы! Они там могут появится если сработал дренажный канал помпы. Он срабатывает когда начинает умирать сальник и с целью уберечь подшипник от заклинивание (т.к. жидкость моментально вымывает смазку) клапан выпускает жидкость. Но в моё случаи что-то пошло не так и, по всей видимости, подшипнику таки досталось т.к уровень охлаждающей жидкости из бачка не менялся.    

Купил новую помпу от  INA - 538 0711 10. Хотя аналогов достаточно. 

Выбрал помпу от "INA", потому как пол года назад менял натяжитель ремня в сборе. Так вот на снятом ОЕМ натяжителе большими буквами было написано - "INA". Да и я доверяю "ИНЕ"

К слову, пускай никого не пугает, что помпы INA производит на мегазаводе в Китае. Данный завод "переехал" из Англии после того как та ушла из ЕС. Каждая деталь проверяется путём проверки серийного номера на сайте-производителя. Визуально, качество на высоте. Крыльчатка пластиковая (кому интересно). Но она и в оригинале тоже пластиковая. 

К слову на конвейер Мазды помпы поставляет ASIN (арт. wpz-934 ). Прайс достаточно не малый + найти ещё надо. 

В общем помпу поменял - шум пропал, полёт отличный.

Всем добра.